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4个座+无框车门,顶配不到40万,又一款轿跑要挑战BBA
要說顏值擔當,轎跑車絕對是其中之一。而在轎跑車這個細分市場中,價格也是參差不齊。便宜的十幾萬,向大眾凌渡,雖然沒有無框車門,但也算是一款入門級轎跑。而再往上的大眾CC,絕對是一款非常親民的轎跑車,并且還配備了無框車門。而在豪華轎跑這個領域
2018-07-19 198 -
又一豪车自降身价,比进口便宜18万,2.0T+8AT,帅气不输宝马3系
豪車市場近年來發展得如火如荼,尤其是以奔馳、寶馬、奧迪為代表的一線豪華品牌,更是在國內汽車市場賺得盆滿缽滿。而隨著國人消費水平的不斷提高,再加上國人需求不斷多元化,BBA顯然已經無法滿足部分國人對豪車的需求。因此,許多二線豪華品牌也開始不
2018-07-19 82 -
终于来了,2.5T+6AT,外观更动感,全新阿特兹这回真要火
現如今,可能大部分人在購車選擇上都會優先考慮SUV車型。不過,除了SUV之外,轎車領域的中級車其熱度一直不減,畢竟中級車也是一個有著龐大消費群體的細分市場。而在這個領域中,有幾款車型其關注度一直不減,像邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟等,當然,還
2018-07-19 95 -
最良心的轿跑,比同级便宜20万,2.0T+全时四驱,一降就是15万
一直以來,轎跑車無疑是所有車型的顏值擔當。因此,一般說到某一品牌旗下最美的車型,基本上都是轎跑車,比如一向有著最美大眾之稱的大眾CC。當然,我們今天要說的則是一款定位比較高端的轎跑車,該車便是奧迪A7,其也一向被認為最美奧迪車型。奧迪A7
2018-07-19 254 -
一汽又发力了,造出国产最美旅行车,顶配不到8万,还买啥蔚领
現如今,越來越多的國人開始接受旅行車這個新物種,而在國內旅行車市場中,目前還沒有真正火爆開來。不過即便如此,當前市場也有一款在銷量上表現非常搶眼的合資旅行車,該車便是一汽大眾蔚領。該車上市至今不足兩年,其高峰期月銷量能夠達到將近8000臺
2018-07-19 100 -
又一豪车“降价成瘾”,全系降5万,比宝马3系大一圈,可国人不买账
現如今,豪車市場幾乎七成的份額都被BBA占領著,無論是豪華中級車、C級車還是豪華緊湊型SUV、中型SUV都是如此。比如在豪華中級車這個細分市場中,寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級,其月均銷量基本都是1萬臺以上,而留給其他二線豪華品牌的份額少
2018-07-19 98 -
瑞虎8火了后,奇瑞再次发力,新车比传祺GS8大一圈,无奈外观尴尬
自主品牌近幾年前進的步伐越來越快,而這主要歸功于SUV的火爆。我們知道,在國內SUV市場,10萬級SUV基本都是自主品牌的天下,這一點可以從銷量可以看出,在每個月的SUV銷量榜前十中,自主品牌占了六成。像長安、吉利、長城、傳祺、榮威等,這
2018-07-18 82 -
全新奥迪A4L来了,外观更激进,配矩形排气孔,宝马3系准备接招
在豪華B級車這個細分市場中,和C級車一樣也都是BBA的天下。我們知道,寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L這三款豪華中級車在國內的市場份額占到了七成以上,留給其他豪華品牌的不到三成。大部分人選擇30萬左右豪華轎車的時候,基本都會優先考慮這三款車
2018-07-18 172 -
国产又一硬派SUV,外观帅气,三大件来自合资,不到10万
說到硬派SUV,相信大部分人都會想到豐田旗下的普拉多、陸巡,當然還有日產途樂等這些大佬級別車型。因此,在大家潛意識里大部分硬派SUV都是意味著集高性能和高價格于一身。不過近年來,越來越多的硬派SUV價格開始逐漸下探,比如上市不久的日產途達
2018-07-18 116 -
法国世界杯夺冠,可法系豪车郁闷了,上市叫板BBA,月销仅300台
說到法系車,大部分車型都會給人叫好不叫座的感覺。比如,在此前上市的標致旗艦級SUV——5008,該車在上市之初叫板豐田漢蘭達,可在銷量上,5008卻著實有些尷尬,今年上半年一共只賣出13000臺,在6月份更是只有1890臺進賬,和漢蘭達6
2018-07-18 116 -
全系降6万后,“国产豪车”总算熬出头,6月销量暴涨45%,比XTS还火
在如今的汽車市場,一般說到豪車,大部分人都會想到BBA。其實除了BBA之外,還有很多二線豪華品牌表現也都非常搶眼,像雷克薩斯,這個豪華品牌在國內已經深耕多年,并且其旗下車型均以進口的方式在國內銷售。此外,作為美系豪車的凱迪拉克表現更是讓人
2018-07-18 80 -
车长不足4米2,双离合+板车悬架卖13万,一看销量,真替国人骄傲
現如今,韓系車火爆程度早已不及當年。在曾經,韓系車憑借著超高的顏值和不錯的性價比,在國內可謂如魚得水,其銷量更是讓很多合資品牌看紅了眼。像北京現代旗下的全新途勝,最高峰月銷量能夠突破2萬臺,此外,像起亞旗下的K3、智跑、ix35等車型也都
2018-07-17 133 -
最坑人的3款SUV,其中一款让二手车商都颤抖
國內汽車市場如今已經是紅海一片,各家車企紛紛使出絕活,想在中國這個全球最大的汽車市場分一杯羹。這其中,SUV異常火爆,因此,越來越多的車企都不斷推出全新的SUV車型。然而,在這個爭奇斗艷的汽車市場中,作為消費者一定要擦亮眼睛,切勿因信息不
2018-07-18 82 -
最窝囊的豪车,不到20万,1.6T配“板车悬架”,6月仅卖出1台
說到豪華品牌,絕大部分消費者首先便會想到BBA,確實,奔馳、寶馬、奧迪如今已經在國人心中形成了不可磨滅的印象,其品牌價值已經深入人心。而現如今,越來越多的二線豪華品牌也紛紛進入國內,試圖分得一杯羹,這其中,凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯、林
2018-07-17 86 -
车长4米8,比宋MAX大一圈,国产又一款MPV来袭,看颜值似乎能火
現如今,國人對MPV的需求越來越大,尤其是集顏值和空間于一身的車型。比如當下最火的國產MPV比亞迪宋MAX,該車絕對是一款大黑馬,在6月份最新的銷量排行榜中,宋MAX賣出了12176臺,和別克GL8的12271臺幾乎一樣,分別排在了國內M
2018-07-17 110 -
月销不足1000台,“国产揽胜”用销量证明了山寨已无出路!
說到山寨,在國內汽車市場中眾泰說第一,其他車企沒有敢說第二的。確實,這個依靠模仿起家的自主品牌,曾經憑借皮尺部而大發神威,在銷量上也是讓其他車企刮目相看。而其最成功的車型當屬眾泰T600,在2015年,眾泰汽車年銷量在20萬臺左右,而T6
2018-07-17 112 -
领克01越卖越火,VV5和VV7不断受冷落,沃尔沃这张牌这么灵?
近年來,自主品牌向高端市場前進的腳步一直沒有停歇,品牌向上理念的興起,也在一定程度上說明了自主品牌在如今這波SUV熱潮下逐漸完成了蛻變,也進一步說明了國產車正在從性價比向質價比方向發展。而作為自主品牌向上轉型最成功的兩個車企,長城和吉利近
2018-07-17 84 -
又一伪豪车被识破,全系双离合+板车悬架,月销不足500台
現如今,隨著國人消費水平的不斷提高,豪華品牌在國內越來越吃香,再加上當今品牌理念不斷轉變,許多豪華品牌開始向低端市場不斷滲透,不到20萬就可以買BBA已經成了事實。當然,二線豪華品牌中同樣也是如此,像凱迪拉克這個被稱為僅次于BBA的豪華品
2018-07-17 110 -
曾月销2万多,让途观刮目相看,如今终于改款,全系1.6T+双离合,能火?
在合資緊湊型SUV這個細分市場,曾經的大眾途觀無疑是老大哥的存在,而這也讓其擁有神車的稱號。除了途觀外,本田CR-V也是一款非常火爆的車型,最火的時候終端一度要加價提車,只是由于“機油門”,CR-V的風頭才慢慢被壓下去。而在韓系車中,也有
2018-07-17 86 -
保值率最低的5款车,一年后半价都没人要,车主很无奈
我們在買車的時候,除了考慮該車顏值、價格、空間、動力等一系列因素之外,還有一點也是重中之重,那便是保值率。相信誰也不想剛買完一款新車,幾年之后換車,卻發現車子已經跌得幾乎一文不值。這個時候就非常尷尬,想出手卻于心不忍,不出手的話放在家里也
2018-07-16 79