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这几个配置非常重要,但合资车经常减配,买车要注意了
現如今,汽車已經走進千家萬戶,買車自然而然也就成了大多數人關注的焦點。其實,從最開始相中一款車到最終提車,這期間會經歷許多過程。比如你是要貸款買車,就要了解貸款的政策,并且綜合來考慮究竟是貸款劃算還是全款劃算。當然,還有保險納稅、提車驗車
2018-07-10 88 -
奔驰GLC长轴距版亮相,轴距加长100mm,超过GLE,奥迪Q5L尴尬了
說到中型SUV,大部分人都會想到豐田漢蘭達,這款神車在國內可以說有著相當不錯的口碑,并且在銷量上也是讓其他同級別車型望塵莫及。就拿今年5月份來說,漢蘭達賣出了9227臺,當然這個級別中,本田冠道表現同樣搶眼,5月份賣出了8809臺。而在豪
2018-07-10 132 -
凯迪拉克真拼了,全系降6万,比宝马X3便宜10万,气质不输奥迪Q5
說的豪車,在國內汽車市場中,BBA絕對是領頭羊的角色,奔馳、寶馬、奧迪這三個豪華品牌可謂家喻戶曉,并且其品牌影響力已經深深扎根在國人心中。而其他豪華品牌要想和BBA一較高下,目前而言幾乎是不可能的。即便如此,也有不少二線豪華品牌不甘示弱,
2018-07-10 96 -
一汽大众首款SUV实车到店,4S店预售价曝光,这价格尴尬了
一般說到大眾汽車,大部分人都會用神車來形容它,確實,大眾旗下有多款神車。像緊湊級家轎的朗逸,這款神車在整個2017年賣出了45萬臺,月銷基本在4萬臺左右,而中級車邁騰,作為一款20萬級別的車型,其月銷也能維持在2萬臺左右。而在SUV市場,
2018-07-10 118 -
瑞虎8火了后,奇瑞又造亲民SUV,车长4米7比H6大一圈,不足8万
自主品牌近幾年的發展可謂讓眾多合資車企們刮目相看,在曾經,國內汽車市場幾乎被德系、日系、美系以及韓系等車企霸占。其中,像大眾、豐田、本田、現代、別克等合資車企在國內更是順風順水,賺得盆滿缽滿。而隨著SUV的火爆,自主品牌也算眾望所歸,尤其
2018-07-10 87 -
直指BBA,雷克萨斯最便宜的SUV亮相,比GLA大一圈,就看价格了
在國內,豪車市場一直都是德系BBA的天下,奔馳、寶馬、奧迪在國內發展的順風順水,由于進入國內較早,這三個豪華品牌攬獲了大批忠實粉絲,而其品牌知名度也享譽大江南北。不過近年來,許多二線豪華品牌不甘失落,頻頻向BBA發起沖擊,其中,以凱迪拉克
2018-07-09 124 -
酷似小号Q8,全新一代奥迪Q3实车亮相,动力升级,加长60mm
近些年來,國內汽車市場發生了翻天覆地的變化,其中最讓人欣慰的,無非是自主品牌的崛起。尤其是在SUV這個細分市場,自主品牌更是大展拳腳,像長安、長城、吉利這些一線車企,更是憑借不錯的產品力,在市場站穩了腳跟。而在10萬級SUV市場,其表現甚
2018-07-09 165 -
长安和吉利杠上了,首款轿跑SUV来袭,颜值颇高,标配4个排气孔
現如今,汽車多元化已經成了當下汽車市場一個非常典型的特征,許多車型層出不窮,而這歸根結底便是來源于消費者對汽車的需求有了新的認識。我們知道,在曾經汽車基本上是用來代步的,不過,現在的汽車除了代步之外,還要許多其他需求,比如出游、越野甚至是
2018-07-09 113 -
外观堪比超跑,鸥翼门+中控双屏,很难想象这是奇瑞造出的车!
近些年來,很多自主品牌憑借SUV而賺的盆滿缽滿。這其中,無論是一線的長安、吉利、長城,還是二線的眾泰、海馬、江淮等,都有著不錯的表現。不過,有一個車企可能離我們預期還差了點。作為曾經的國產一哥,奇瑞汽車近幾年顯得有些狼狽,雖然動作頻頻,不
2018-07-09 157 -
皇冠停产板上钉钉,其继任者亮相,更宽更犀利,4个排气孔亮了
豐田汽車作為一個在全球范圍內都頗具影響力的日系車企,在國內也是深受國人喜愛。旗下的車型無論是轎車還是SUV都在銷量上十分搶眼。比如家轎市場的卡羅拉、凱美瑞等車型,都在其細分市場中占據著一席之地。SUV中的RAV4榮放、漢蘭達、普拉多、陸巡
2018-07-09 139 -
北汽终于向合资看齐,全新SUV卖16万,看到配置后,网友不乐意了
自主品牌近些年來出現了較大的兩極分化,一線陣營中的長城、長安、吉利在銷量方面非常可觀,在整個2017年,長城和吉利都突破了100萬臺,可以說眾望所歸。尤其是吉利,賣出了124萬臺,讓很多合資車企都刮目相看。不過,有人歡喜有人愁,也有一些車
2018-07-07 94 -
全新自由光实车亮相,颜值大增,2.0T+9AT,途观昂科威接招吧
說到吉普,也算是一個很有個性的品牌,旗下車型大多都是硬派SUV。比如其旗下知名度最高的一款車牧馬人,在全球范圍內都有著相當不錯的口碑和人氣,可以說,牧馬人已經成了吉普的代名詞。除此之外,其旗下的旗艦級SUV大切諾基在各方面也有相當不錯的競
2018-07-07 94 -
又一合资SUV倒下,上市叫板长城吉利,不足9万,可销量尴尬
在早年,自主品牌還沒有崛起的時候,合資車企們可謂在中國汽車市場賺得盆滿缽滿。這其中,像德系的大眾,日系的豐田、本田、日產,韓式的起亞、現代以及美系的別克、雪佛蘭等,這些車企在國內產品線也是非常豐富,無論是轎車還是SUV都有分布。不過,隨著
2018-07-07 108 -
凯迪拉克又发力了,车长超过5米2,全系降10万,气质媲美奔驰S级
近些年來,豪車市場爭奇斗艷,各個豪華品牌都紛紛推出頗具競爭力的車型。這其中,BBA無疑是主角,不管是SUV還是轎車,BBA旗下的車型都非常熱銷,這一點從銷量便可以看出。像豪華中型SUV中的寶馬X3、奧迪Q5以及奔馳GLC,而豪華中級車里的
2018-07-07 128 -
奇瑞总算火了,车长4米7,帅气不输博越,不到10万比H6省油
近年來,自主品牌確實取得了十足的進步,多家車企都完成了從0到1,從無到有的蛻變。不過,有人歡喜有人愁,也有不少車企在這波汽車浪潮下默默無聞,甚至即將淡出人們的視野。而我們今天的主角,則是曾經名噪一時一度被認為是國產一哥的車企,那就是奇瑞。
2018-07-07 88 -
上市叫板BBA,两驱+CVT卖34万,网友:比XC60还自信
現如今,買車已經成了很多人的一大難題,畢竟在當下,汽車市場的競爭格外激烈,這也導致市場上涌現出各式各樣、不同層次的車型。就比如SUV,近幾年更是異常火爆,并且大部分人買車也都是奔著SUV去的。而在豪華SUV這個細分市場,一直以來,BBA表
2018-07-06 93 -
奇瑞总算开窍了,又一款高颜值SUV来袭,媲美瑞虎8,不到7万
在曾經,奇瑞汽車在國內的表現相當搶眼,早年憑借奇瑞QQ紅遍大江南北,只是在后來,奇瑞并沒有在SUV大火的當下延續曾經的輝煌,其風頭早已被長城、吉利、長安等大佬搶去。如今的奇瑞早已跌出一線陣營,在銷量方面,奇瑞汽車在整個2017年賣出了55
2018-07-06 114 -
长城全新SUV牛了,2.0T+四驱,标配4个排气孔,油耗是关键
在所有自主品牌中,長城汽車近幾年的表現可謂可圈可點,其旗下的爆款車型哈弗H6月銷幾乎常年霸占銷量榜冠軍的寶座。在整個2017年,哈弗H6賣出了50多萬臺,月均基本在4萬臺左右。而作為一款神車,哈弗H6表現不僅僅如此,在2016年12月,H
2018-07-06 83 -
又一B级车“降价成瘾”,狂降3万5,和迈腾同平台,无奈销量惨淡
一般說到德系B級車,相信90%的人都會想到邁騰帕薩特,畢竟這兩款車表現實在太搶眼。尤其是邁騰,這款神車更是被稱為中級車標桿,這一點從銷量便可以看出。在整個2017年,邁騰賣出了21萬臺,月均將近2萬臺。而在今年,邁騰的表現同樣可圈可點,前
2018-07-06 92 -
北汽这回牛了,一口气将“兰博基尼”国产,2.0T+8AT,价格更实在
在當下SUV市場可謂百家爭鳴、百花齊放,尤其是國產SUV,各家車企都紛紛祭出大招,不斷推出頗具競爭力的車型。不過有一點不得不承認的是,當我們以發展的眼光看問題的時候,在外觀設計方面,自主品牌確實有著十足的進步,這一點,甚至讓韓系車十分頭疼
2018-07-06 88