豪車市場近年來發展得如火如荼， 尤其是以奔馳、寶馬、奧迪為代表的一線豪華品牌， 更是在國內汽車市場賺得盆滿缽滿。 而隨著國人消費水平的不斷提高， 再加上國人需求不斷多元化， BBA顯然已經無法滿足部分國人對豪車的需求。 因此， 許多二線豪華品牌也開始不斷進入國內。 而當前比較熱門的像凱迪拉克、雷克薩斯、林肯、沃爾沃等， 當然還有捷豹。 說到捷豹， 在曾經這個豪華品牌作為英國皇家御用車的代表， 只是后來被印度塔塔公司收購， 在幾年前和奇瑞合作成立了合資車企——奇瑞捷豹路虎，
我們今天的主角便是捷豹旗下的一款中級車， 該車在進口的時候售價高達44.8萬， 不過國產之后再加上終端的優惠， 入門車型起售價僅26萬多， 足足便宜了18萬。
國產捷豹XEL進行了一定程度的加長， 這一點從新名字便可以看出。 新車在外觀上還是非常有看點， 前臉采用捷豹家族式設計語言， 大尺寸中網內部采用網狀格柵設計， 看上去非常精致。 而兩側的大燈組內部光源也是頗具動感。 在顏值方面， 捷豹XEL可以說完全不輸BBA同級別車型， 甚至比這級別中表現異常突出的寶馬3系還要帥氣不少。
來到側面， 新車側面同樣讓人眼前一亮， 車身線條流暢動感， 車頭較長車尾較短， 給人一種轎跑車的感覺。
來到車內， 新車內飾整體延續了捷豹的設計語言， 不過和外觀相比還是顯得過于單調， 缺乏設計感。 對稱式中控臺搭配上三幅式多功能方向盤， 也是當下主流的風格。 值得一提的是， 該車采用了旋鈕式換擋， 這點也算讓其在逼格上得到一定的提升。
動力方面， 其全系搭載一臺2.0T發動機， 分高低功率兩種調校， 最大功率分別為200和250馬力， 峰值扭矩分別為320和365米。 傳動系統， 全系匹配8擋手自一體變速箱， 在動力表現上還是能讓人滿意。
當然， 作為一款豪華中級車，