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月销不足1000台,“国产揽胜”用销量证明了山寨已无出路!

說到山寨, 在國內汽車市場中眾泰說第一, 其他車企沒有敢說第二的。 確實, 這個依靠模仿起家的自主品牌, 曾經憑借皮尺部而大發神威, 在銷量上也是讓其他車企刮目相看。 而其最成功的車型當屬眾泰T600, 在2015年, 眾泰汽車年銷量在20萬臺左右, 而T600卻貢獻了一半以上的銷量, 該車在外觀上也是模仿大眾途銳。 還有一款也是大家非常熟悉的車型, 那就是眾泰SR9, 憑借著和保時捷麥肯如出一轍的外觀, 讓其在上市之初名聲大噪, 銷量更是水漲船高。 只不過在后來, SR9的謊言被揭穿之后便一蹶不振, 在今年6月份只賣出了395臺。

除了眾泰之外, 自主品牌還有許多車企也開始紛紛效仿眾泰的造車之路。 比如我們今天的主角, 北汽昌河旗下的一款緊湊型SUV——昌河Q7, 相信看到該車的外觀, 80%的人會將其認為是路虎的旗艦SUV——攬勝, 因此, 該車也被稱為“國產攬勝”。


攬勝


昌河Q7

昌河Q7在外觀上確實能唬住不少人, 其前臉的設計和攬勝頗為相似, 倒梯形中網和大燈組完成融合在一起。 此外, 車頭上方昌河的拼音標識更是讓其像極了攬勝。


攬勝


昌河Q7

從車身側面來看, 該車其實還是能讓人眼前一亮, 懸浮式車頂的設計搭配上花瓣一樣的輪轂, 讓整車頗具動感, 如果不是模仿, 相信這的確是一款高顏值車型。 尺寸方面, 昌河Q7長寬高分別為4655/1855/1720mm, 軸距為2670mm, 和同級別車型相比,

尺寸還是非常有優勢。

來到車內, 昌河Q7同樣有著較高的模仿痕跡, 像方向盤、中控大屏等處都有種熟悉的味道。 在動力上, 該車全系搭載一臺1.5T發動機, 最大功率150馬力, 峰值扭矩210牛米, 傳動系統匹配6擋手動和CVT無極變速箱。

不過在價格上, 昌河Q7顯得有些尷尬, 該車售價區間雖然為8.79-14.89萬, 不過其自動擋車型起售價已經高達10.89萬, 如果要買到中配版的自動擋車型, 價格已經超過13萬, 對于一款國產緊湊型SUV而言顯得沒有什么性價比。

因此在銷量方面, 昌河Q7也算原形畢露。 該車雖然在4月份和5月份賣出了2676和2337臺, 不過到了6月份銷量突然暴跌, 僅賣出989臺, 不到1000臺對于一款10萬級國產SUV而言確實非常慘淡。 其實從該車的銷量我們也可以看出,

現如今山寨已經沒有出路, 國人在購車選擇上也是越來越理性, 并不會因為一款車在外觀上像某一款豪車而對之趨之若鶩, 而只有在性價比甚至是質價比上有一定優勢, 才能最終留住消費者, 期待自主品牌在未來有更好的發展。

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