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外观比宝马X3大气,内饰比奥迪有档次,售价却非常亲民,卖断货!
就近年來的市場上來說自主品牌的發展足以上世界上任何的車企品牌,當然這樣的發現情況還不僅僅出現在國產的一線品牌,就算是眾泰江淮這樣的車企雖然在實際的銷量上沒有辦法抗衡一線的額車型,但是在產品上也是各有特色,每個的重點設計都是十分有自己的特點
2018-07-21 87 -
比保时捷718回头率还高,从69.99万一口气降价到57.98万,却无人买!
寶馬Z4自上市以來一直都代表寶馬頂尖的跑車工藝,即便是一款13年的老Z4開在路上,那以當下的審美來看依舊是回頭率爆炸,無人不被它吸引。那靚麗完美的車型流線,那轟鳴的引擎聲和爽快的加速度,幾乎是每一個男人夢寐以求的。雖然老Z4的顏值依舊,但
2018-07-21 88 -
故障率几乎为零,跑40万公里不用修,降3万终于火了!
相信自主車型這兩年的優秀成績車友們有目共睹,在性價比上優勢滿滿的自主SUV已經占領了中低端市場。在外觀、內飾上不輸合資車,在配置和動力上甚至高出一頭,可見國產SUV已經雄起。今天聊的同樣是一款高顏值SUV——觀致5,上個月銷量達到6000
2018-07-20 98 -
零死亡率,豪车狂降7万,却没人要!
國內豪車降價已經不是什么稀罕事了,為了能換來更多的銷量和,即便是BBA這樣的品牌降價起來也絲毫不心軟,便宜個3、4萬已經習以為常。那么像捷豹、路虎這樣的二線豪車更加別提了,降個10萬多也不是很奇怪,畢竟為了生存,二線豪車也是不容易。其中就
2018-07-19 90 -
比奥迪A6L高贵,从38.58万一口气降到25.08万,却没人要!
捷豹在大多數人心目中,一直都是優雅高貴的代名詞。確實,捷豹的車型的外觀,也大多流露出英國王室的高貴血統。現如今,XFL也已經國產銷售許久,有些地區多家經銷商25萬元左右已經可以買到最低配的現車,雖然需要附加一些條款。看來“七折豹”的名號,
2018-07-19 149 -
颜值是思域的10倍,或售9万,这款车要火!
這兩年吉利的成績不可謂不顯眼,尤其是在國產車一直沒能打開局面的家轎市場,靠著帝豪和博瑞的優秀表現,在緊湊家轎上闖出一番天地。如今強大的實力讓它并不滿足于自己僅有的兩款不錯車型,顯然要增強自己的實力,打響品牌影響力,最重要的就是完善車型。于
2018-07-18 86 -
一箱油跑1000公里,豪车售21万,可惜国人不识货!
雖說這兩年的國產車勢頭正猛,銷量更是節節攀升,但要論消費者心中的地位,肯定是進口大于合資大于國產這么一個順序的。無論從質量或是動力上,國產車和它們仍存在著一定明顯差距。但合資和進口車型往往是因為它高昂的價格讓消費者承受不住,動輒30萬以上
2018-07-18 86 -
高速稳如牛,内饰比奥迪Q3奢华,售20.89万,却没人识货!
說起法國,相信大家第一時間想到的詞語肯定是“浪漫”。浪漫的法國人把優雅和精致滲透進生活中的每一點每一滴。那么浪漫的法國人造出的車,究竟又是怎樣的“浪漫”呢?DS 7于今年四月份開始國產銷售,官方的售價為20.89萬元至30.99萬元。車身
2018-07-17 141 -
全球油耗最低的车,排队抢车!
就現在國內的汽車的銷售趨勢來說,我們也是能夠看到更多分化,單單的從另外的一種局勢來看的話,無論是韓系車的逐漸沒落,還是說日系車雖然看上去勢頭更好,但是隨著慢慢的兒問題暴露的越來越多,日系車也是逐步的被德系市場進一步的擠壓。尤其是韓系車具體
2018-07-14 101 -
德系车良心了,终于降价8万,没有白等!
豪車的領域,自主品牌雖然不斷的沖擊但是依舊沒有辦法將自己躋身于那個可望不可即的行列之中去,雖然說很希望國產車也是能夠趕快撐起豪車的市場,但是如今想要購買一輛豪車還是需要將所有 專注地放到合資品牌中去,甚至有時候進口車才能夠完全滿足消費
2018-07-11 83 -
比思域漂亮10倍,豪车掉到16万,却没人要!
BBA是不少國人的夢想車型,作為豪車的標志,是金錢與實力的絕對象征。可隨著市場逐漸龐大,消費者們見識的品牌多了開始覺得花十多萬就買一個BBA的車標顯得不值,對于寶馬1系的態度就是這樣。作為寶馬的入門級轎車,剛進入國內市場的時候,還是有消費
2018-07-01 87 -
最美的B级轿车,加满一箱油能跑1200公里,售17万后悔买凯美瑞!
在“顏值當道”的今天,不少車型因為顏值的原因而慘遭冷落。而國產車更是把顏值放在第一位,價格放在第二位,以至于質量一直沒有得到明顯的提高。開出去有范有面子,成了如今國人最重視的一方面。今天的主角同樣是改頭換面,重新粉飾而來的新款,顏值自然在
2018-06-30 80 -
8万还考虑帝豪?这款韩系车火了,月销1.8万,比卡罗拉还省油!
當下的韓系車,似乎已經看不出曾經被抵制支配的“寒冬”,以領動為首的韓系家轎在果斷降價之后,如今銷量又重新穩定在1.8萬,仿佛沒受到多大的沖擊。但要是時間回溯到17年初的時候,那真是慘不忍睹。最低時去年6月月銷還不到3000臺,好在果斷的降
2018-06-29 91 -
全系标配8AT+10气囊,进口SUV仅售40万,后悔买宝马5系!
要說品控做得最好的品牌,日系豐田應該榜上有名,作為多年來專注造車的日系大牌,無論在轎車或是SUV領域都有著顯眼的表現。而在俗稱三大件的成績上更是矚目,成熟可靠的發動機、底盤和變速箱,讓豐田的品控名列前茅,而漢蘭達、卡羅拉這樣開不壞的車型,
2018-06-29 87 -
上市前扬言吊打保时捷macan,结果狂降13.2万,却没人要!
國內豪車無論是一線的BBA,還是二線的凱迪拉克,雷克薩斯等。現在的價格戰已經滿天飛。當然,BBA還比較克制,優惠幅度沒這麼大,但是二線豪車優惠起來確實嚇人。你看凱迪拉克旗下的車,都是通過大幅度的降價獲取銷量。但是有個一品牌旗下的車,即使降
2018-06-23 101 -
奥迪A7要凉!这款车从80万掉到30万,买车的都排长队了!
相信不論男女每個人都期待一輛屬於自己的靈魂跑車,顏值拉風的跑車幾乎開到哪都吃香。男人被強悍的聲浪吸引,女人被炫酷的造型折服。但最現實的問題就是買不起,高昂的價格讓跑車往往只能成為土豪的玩具,而一般人只能在一旁看看,唯有眼紅的份。可最近跑車
2018-06-22 111 -
最憋屈的中级轿车,售14万还是玩不过凯美瑞,内饰不堪入目!
曾幾何時,天籟作為日產旗下主推的車型被大面積宣傳,用來對抗凱美瑞的它被日產寄予了厚望。可好像是事與願違,一直能看見廣告的它似乎並沒有取到想要的效果,反倒是銷量每況愈下,一日不如一日,4月份銷量不足萬台。雖然5月拿下9918輛,但是凱美瑞的
2018-06-22 81 -
比汉兰达有档次,从20万降到14万,却没人要!
國產SUV的成功無異于來自於兩點,一是超高性價比讓人沒法抗拒,二是緊湊型SUV裡各路品牌紛紛推出高品質車型,這樣在SUV裡能有一席之地也是很正常了。但反觀合資車強勢的中型SUV裡,自主車就沒能再次創造奇跡 了。長安CS95雷聲大雨點小
2018-06-22 100 -
帝豪的噩梦!合资车1.3L售7万!
國產車一開始是憑藉著和合資車極為相似的外觀而在市場上走紅的,因此在前些年的時候我們經常會聽到中國版XX,國產版XX這樣的宣傳,但是真正的考慮到品質以及做工的時候還是會以合資車作為首選的物件,這樣的競爭在長遠的發展中對於合資車其實是不利的。
2018-06-17 91 -
买猛禽要后悔了,这车比揽胜气派,如今跌破60万,被疯抢!
說到大尺寸的狂野硬派車型,日系車絕對不缺經驗,豐田普拉多、三菱帕傑羅、日產途樂都是一等一的硬派榜樣,幾乎每一款都很受消費者的歡迎。當日產旗下又推出一款硬派皮卡“猛車”——泰坦的時候,幾乎所有消費者的關注都被吸引了。顏值比攬勝還剛毅,純進口
2018-06-13 99