故障率几乎为零，跑40万公里不用修，降3万终于火了！

相信自主車型這兩年的優秀成績車友們有目共睹， 在性價比上優勢滿滿的自主SUV已經占領了中低端市場。 在外觀、內飾上不輸合資車， 在配置和動力上甚至高出一頭， 可見國產SUV已經雄起。 今天聊的同樣是一款高顏值SUV——觀致5， 上個月銷量達到6000臺， 雖然曾不被車友所看好， 但如今的表現也算是可圈可點。 降3萬， 起步價也就在11萬左右， 沒想到終于火了。 月銷量過6000臺。

在外觀上， 觀致5可以用驚艷來形容， 大氣的審美比合資車更要吸引人。 前臉采用全新家族式設計， 方形格柵用粗鍍鉻來表現， 中網的造型靈感來自于祥云元素，

至少在特點上能看出原創。 大燈并不醒目， 尺寸做得有點小巧， 遠近光一體式設計， 緊貼著鍍鉻后融合性較高。 其中配備了LED日行燈， 在光源上是不差幾分的。 下格柵用了凹型設計后， 和兩側的圓形霧燈組成了較為精致的搭配。

觀致5側面更注重線條的鋒利度， 腰線和車門凹陷的立體感都賦予了較多的層次， 加上小尾翼和19寸輪轂， 運動感很是強烈。 其本身的尺寸為4600/1869/1676mm， 軸距達到了2.7m， 可見在空間上， 觀致5比較注重。 尾部元素略微有些俏皮， 沒了側臉的犀利感。 尾燈和雙排氣口造型都比較圓潤， 后備箱更是尺寸嬌小。

在內飾的打造上沒有太多亮點， 中規中矩的排布只能說看著簡約舒服。 8英寸觸控顯示屏算是內飾里不錯的配備了，

有著自行研發的車聯網服務， 操作更省心。 而用料上， 軟質材料的大面積覆蓋很得人心， 包裹性不錯的座椅也讓舒適度加倍， 再加上真皮包裹的多功能方向盤， 可謂操作和乘坐都很討喜。 配置方面， 標配了無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門、自動啟停、倒車雷達， 還兼具運動駕駛模式， 很為駕駛員考慮。

動力上， 全新的觀致5搭載的是1.6T發動機， 傳動匹配6MT或6速雙離合變速箱， 最大功率150馬力， 峰值扭矩達230Nm。 讓人擔心的油耗上并沒有高出太多， 百公里7.5L的成績單還是可以讓消費者接受的。

競爭對手

觀致5早在上市之前的目標就不是同級的國產SUV， 而是途觀， 就連在發布會上對比的車型也是途觀， 可見野心不小。 從蜘蛛圖上我們可以看見，

觀致5在沖擊舒適性、加速穩定性、振動控制、轉向線性度等等方面都要遠超過途觀， 可這就意味著觀致5的銷量會好嗎？要知道哈弗H6、寶駿560和傳祺GS4這樣的國產同級， 月銷都是在2萬以上， 雖然觀致5有著過硬的品質和超強的性價比， 且故障率幾乎為零。 甚至在品控上也做得很好。 即將成為全新的爆款SUV。