-
上市卖59.48万买不起,如今跌到36.68万,开出去,仍比保时捷卡宴有面子
如今國內買車不管是懂行的還是不懂行的,大家最了解的就是BBA,最想買的也是BBA,但是在BBA的銷售車型中,看的上的寶馬X3價格又是在太貴,像是Q5這樣的車型卻是老太畢露,有錢的人根本就不想買Q5。如果你的手上有著40W的錢,想要購買豪車
2018-08-15 83 -
最良心的一款轿车,做工比卡罗拉好,降2.85万,7月拿下24596辆
在很多車型不斷的更新甚至創新的情況下,大眾也是不得不開啟自己的更新之路,像是朗逸以及寶來都已經換成了換代,如今兩兄弟的設計都來自于MAB平臺,但是我們今天要說的可不是這兩個車型,我們來說說一直堅守在PQ35平臺上的速騰。其實速騰的換代也是
2018-08-14 84 -
上市卖69.8万买不起,如今一路跌到49万,开出去,仍比奥迪A6L有面子
在國內的主流C級車還主要是以德日兩系最為出名,不論是BBA或是雷克薩斯這樣的日系豪強,都有著自己的搶手車型。至于曾經風光無限的韓系,早就被消費者遺忘在角落里,這兩年看不見蹤影。但今天的主角就是一款韓系C級車,不光顏值不遜于BBA,實力也不
2018-08-14 79 -
最高续航922km,加速仅1.9s,售25万,开出去比保时捷911拉风!
新能源車型自從被特斯拉發揚光大后,不光是國外,就連國內的眾多車廠都瞄準這塊市場,想要大干一番。雖說成績都看似不錯,但那些夸張的數據也是能看出在一方面的進步。而特斯拉雖然歷史不久,可如果安于現狀,早晚會被后來者趕超。為了鞏固自己在新能源車型
2018-08-14 99 -
后悔买领克01!豪车仅售15.88万,开出去,比奥迪Q3有面子
如今國產車也是在SUV的領域一直從低級做到了高端,這幾年的發展趨勢也是讓合資車滿滿的充斥著危機感,國產車的高度發展也是對于很多消費者而言是一個好消息,特別是高端車型也是如雨春筍般不斷的出現,在短時間之內核心技術的提升其實難度也不是一般的大
2018-08-13 99 -
无框车门+隐形把手,最美轿跑售19万,开出去,比宝马3系有面子!
面對市場上目前出眾的轎跑型家轎,不少人為之犯難,擁有超高顏值的凱美瑞、大氣上檔次的邁騰、重新歸來的大眾CC,這些都是不錯的選擇。不過一旦這款豪華轎跑在國內上市,這些車型恐怕都要放到一邊了,畢竟顏值高出他們一大截。它就是來自印度塔塔旗下的全
2018-08-13 184 -
上市卖64.88万买不起,如今一路跌到37.8万,开出去,仍比宝马5系有面子
在如今競爭壓力巨大的國內車市,韓系車一直以來都是“高性價比”的代名詞。在保持合資品牌的綜合產品素質的同時,售價又沒比自主品牌貴多少。時間一長下來,大多數人就以為韓系車只有廉價車型。不過事實上,韓系車也是有自己的高端品牌的。就比如說現代旗下
2018-08-12 82 -
大众推小型SUV,上市就火,或售12万,宝骏510卖不动了!
有句俗語不知道你有沒有聽說過就是:旱的旱死,澇的澇死。如果把這句話跟汽車市場聯系起來,你就能明白說的簡直太對了。有些品牌瘋狂降價,消費者也不去買賬;而有些品牌車型需要加價,卻還是供不應求。相信我不說,你也能猜出來我后半句說的是誰。那必然是
2018-08-12 89 -
30岁成功男人的标配,这款车开出去,比奥迪Q7有面子!
其實從某種程度上來說,路虎攬勝可以說就是頂級豪華SUV車型的代名詞。至少在賓利Bentayga、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯Cullinan出現之前。至少從價位上來說,論綜合實力攬勝在這個級別幾乎沒有對手。為了應對日益強大的競爭對手們,前不
2018-08-11 108 -
博越买早了!正宗德系SUV,比途观便宜8.99万,上市就卖断货!
對年級偏大一些的人,比如父母那輩的人。他們在購車時更多考慮的是穩重與實用,往往最后都會考慮大眾品牌的車型。但是對于現在的年輕人來說,他們在購車的過程中更多的是追求一份獨特的個性,也正是這批年輕消費者才帶火了思域這一類年輕個性化的車型。今天
2018-08-11 76 -
奥迪Q5L要凉!进口豪车即将上市,2.0T+10AT,或售40万!
就像是日系豪華品牌英菲尼迪總會被人調侃為“大奇瑞”一樣,另一個英菲尼迪的表兄弟,同樣來自于日本的豪華品牌謳歌,也會經常會被人叫做是“長安”。但與奇瑞和長安完全不同的是,英菲尼迪和謳歌可是如假包換的豪華品牌。前兩年上市的謳歌NSX可是售價接
2018-08-11 81 -
高速比奥迪还稳,售15万,比思域还便宜,国人却不识货!
在中級車這個領域,來自德國的兩兄弟多年以來都保持著絕對的王者姿態。以壓倒性的優勢統制了這個市場,而且這種優勢并沒有隨著時間的流失,而有所削弱。這也令其他品牌的中型車叫苦不迭,時至今日好像也只有日系三強還有著一戰之力。曾經有太多的車型都想挑
2018-08-10 86 -
途观L买早了!这款车比奥迪Q3还有面子,仅售15.98万!
我們現在常常用“小鮮肉”這個詞來形容長得帥氣的男生,如果把車比作是人的話,那么用“小鮮肉”這個詞來形容科雷傲的顏值那是再合適不過的了。而且雷諾作為進口品牌,其甚至比奧迪Q3還有面子!這一代的雷諾的家族化的設計元素可以說是相比之前有了長足的
2018-08-09 90 -
硬汉越野SUV,3.0L配全时四驱,仅售26.88万,后悔买普拉多!
在各大汽車廠商中,德國車企總是喜歡把各種新技術新理念應用在自己的新車上;而日本車企在造車上就相當的保守了,如果有一套成熟方案,他們可以堅持很多年不去更新。這就導致了很多的日本車在面對來自德國的競爭對手時,在技術方面總是處于落后的地位。但是
2018-08-10 99 -
上市被轻视,7月拿下17528辆,碾压迈腾,开出去比宝马3系还拉风!
中級轎車市場,似乎總也逃不脫凱美瑞、邁騰、帕薩特這幾個選項。不過與一直被人吐槽變化太小的邁騰、帕薩特相比,凱美瑞在去年底完成了由內到外的全方位的換代升級,就讓我們一起來看一下這臺B級車“常青樹”究竟有多大的變化。作為豐田全新的平臺構架下的
2018-08-09 83 -
豪车狂降15万,网友:还是买不起!
日系車總讓人想起的是日系三巨頭,這三巨頭在中國市場上的表現也是越來越讓人欣賞,更是將德系車壓過一頭,特別是以旗下有著很多中國消費者喜歡的經典代步車型,就像是卡羅拉以及雅閣等車型為人所熟知,而在我們所看好的SUV消費市場我們也是想到了漢蘭達
2018-08-10 90 -
国内唯一一款没被骂的SUV,油耗4毛,用料完胜宝骏510,售7.98万!
相信前不久大家的朋友圈都被“鈴木要退出國內市場”的新聞給刷屏了。一開始人們還以為只是個玩笑話,不過沒隔多久昌河汽車就在官網發表了聲明同鈴木“和平分手”。而與此同時,長安鈴木的未來還是前途未卜,說不定哪一天它也會離開我們。那個曾經給我們帶來
2018-08-08 80 -
豪车狂降8.67万,果断放弃雷克萨斯ES!
豪車降價已經不稀奇了,就連曾經高傲的BBA如今看來也不再遙不可及。關稅調整后,進口車一降再降,國產車型更別說了,成了BBA之間血拼的重要籌碼,不要命似的優惠。其中放血最大的還屬寶馬3系,3系說是28.68萬起步,但降價優惠政策多多,320
2018-08-07 85 -
后悔途观L买早了!豪车从28.38万一路降价到22.14万,比保时捷卡宴还拉风
當前合資車SUV這塊尤其是途觀L和昂科威的受到的沖擊不小,因為當前的入門豪車SUV也處于降價。比如這款寶馬X1當前已經降了6.24萬,從 28.38萬一路降價到22.14萬,這個價格已經覆蓋到途觀L的售價區間了。講真,花同樣的錢,消費者更
2018-08-08 79 -
上市卖61.8万买不起,如今一路跌到29万,开出去,仍比宝马X3有面子
每當提起路虎這個品牌,人們總是能夠把它與極致豪華、強大的越野能力相聯系起來。衛士的強大越野能力,攬勝的奢華駕乘體驗一直都為人所稱道。不過因為以前路虎車型全部依賴進口,導致售價門檻比較高,很少有消費購買的起路虎車型。不過自打部分路虎車型國產
2018-08-07 88