這兩年吉利的成績不可謂不顯眼， 尤其是在國產車一直沒能打開局面的家轎市場， 靠著帝豪和博瑞的優秀表現， 在緊湊家轎上闖出一番天地。 如今強大的實力讓它并不滿足于自己僅有的兩款不錯車型， 顯然要增強自己的實力， 打響品牌影響力， 最重要的就是完善車型。 于是目前國產家轎的領頭羊——吉利沒有停下腳步， 推出了自己這款全新的A+級家轎， 進一步拓寬自己的實力。
繽瑞第一眼就給人感覺很像博瑞， 可見在吉利的元素設計上追求經典， 家族式的回紋鍍鉻設計讓人一眼就能辨識出來。
繽瑞的車身線條在國產轎車中明顯是一等一的， 性感的車頂溜背弧線即便是把合資車拿來比較， 都能占到上風。 高腰線幾乎和門把手持平， 窄車窗設計也符合主體風格， 強烈的運動感讓繽瑞彰顯時尚的活力， 很對年輕人的胃口。 繽瑞的尺寸為4680/1785/1460mm， 軸距達到2670mm， 作為吉利首款A+型車型， 已經很受用。 尾部顯得相對年輕， 鍍鉻條很有質感， 尾燈造型的辨識度也是在國產車里數一數二的。
吉利在繽瑞的內飾上明顯下了功夫，
至于動力上， 繽瑞搭載的是1.0T三缸發動機和1.4T四缸發動機， 分別匹配6速雙離合和CVT變速箱， 最大功率分別為136馬力和133馬力， 峰值扭矩則為180Nm和215Nm。 吉利在技術上肯定是得到檢驗的， 不然帝豪和博瑞也不會賣得這么優秀。 而售價上預計會在9-12萬之間， 價格優勢明顯， 憑借著如此優秀的配置和性價比， 實現國產車的進一步勝利， 完全可能實現。
對于思域和卡羅拉而言， 繽瑞的推出無疑是對它們的最大威脅。 目前新思域最低也要11.6萬起步， 而卡羅拉也便宜多少， 起步價在10.8萬左右。 而繽瑞的性價比誘惑實在太大， 很難不心動。 而且思域或是卡羅拉在內飾的用料和配置上也要明顯低于繽瑞， 很多消費者都認為卡羅拉內飾低于同級別的水平。 若是繽瑞能保證9萬的起步， 再加上這性價比超高的實用內飾， 完全可以復制帝豪的成績。 這是要火呀！（文/小K）