就現在國內的汽車的銷售趨勢來說, 我們也是能夠看到更多分化, 單單的從另外的一種局勢來看的話, 無論是韓系車的逐漸沒落, 還是說日系車雖然看上去勢頭更好, 但是隨著慢慢的兒問題暴露的越來越多, 日系車也是逐步的被德系市場進一步的擠壓。 尤其是韓系車具體發生了什么大事件導致了韓系車的沒落其實大家都是十分的清楚, 主要還是歸功于韓系車自己。 既然不能在原來的水平生存了, 那么改革以及討好市場就成了畢竟的道路, 調整整體的市場方向也是一大趨勢, 于是韓系車在經過了一系列的降價之后,
NEXO的外觀設計上我們也是可以看到了與現代之前的設計大相徑庭的感覺, 因為是一輛新能源車型本來就是一款十分高級的車, 因此在前臉的設計上本來就十分的犀利, 前臉的設計過度與車身也是銜接的十分到位, 看上去完全就是一個整體性的設計, 而且下方菱形的格柵以及一個倒梯形的設計, 無論是三角形的霧燈還是車尾的霧燈看上去都是十分的具有特色, 在尾部的設計比前臉雖然簡單的多, 但是卻是十分的別致。
在內飾的設計上去哦們也是可以看到更多的賣點, 無論是銀色的裝飾條的貫穿式設計,
在動力的設計上, 因為是新能源的搭載, 氫動力代替傳統燃油, 因此在環境的污染程度上也是更小, 唯一讓人有點兒遺憾的是在加速設計上比燃油發動機要慢得多, 得超過10秒, 一般燃油車也就是在6、7秒左右。 就現在的市場情況上來說, 新能源車型本身就十分的搶手, 肯能消費者并不熟悉NEXO, 而且NEXO的起步不早在整個技術上也不能夠讓消費者滿足, 相信經過幾輪改善之后也終究會讓人滿意。