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这款国产跑车比特斯拉帅气,网友:准备了50万,不知道够不够?
說到跑車這個話題,基本都是國外品牌唱主角,普通點的有BBA的入門級跑車、保時捷718、福特野馬,往上點有保時捷911,尼桑GTR,瑪莎拉蒂GT,還有就是像法拉利、邁凱倫、蘭博基尼這樣的純粹超跑選手。不過近兩年,在跑車領域多了一些國產自主品
2018-07-20 180 -
来到上海后才知道自己有多穷,豪车太多了,几千万的都有!
有人說不去廣東不知道自己錢少,小編曾經在廣東打工,后來去了上海。到了上海我發現就豪車的級別來說,比廣東更牛。今天就來看看上海的頂級豪車,先從這臺帕加尼開始。這臺帕加尼可不簡單,全球僅此一臺的UNO版,車主是挺虎,阿斯頓馬丁大陸地區代理。帕
2018-07-16 222 -
这款宝马已经降到14万,可以考虑下了,毕竟也是豪车
說到豪車,奔馳、寶馬、奧迪這三兄弟無疑是名氣最大的,在國內號稱“BBA”。對于年輕的朋友們來說,寶馬更是最愛。不瞞各位網友,小編本人就最喜歡寶馬,奔馳更適合老干部,奧迪品牌又感覺差了點。咱們年輕人掙錢也不容易,太貴的寶馬就不用想了,譬如新
2018-07-16 120 -
武汉第一豪车,至今未上牌,从2250万升值到4000万,钥匙很低调!
武漢的豪車小編曾經盤點過,豪車不少,但頂級豪車(超過1000萬的)還是落后于像杭州、成都這些熱點二線城市。不過,武漢頂級豪車少不代表就沒有,今天小編就帶大家看看武漢真正的第一豪車,法拉利的旗艦LaFerrari,這臺車目前還在盤龍城法拉利
2018-07-16 210 -
把车标遮住,只看内饰猜车,全猜对的绝对是老司机,你能认出几个?
如今隨著生活水平的提高,很多人看親戚朋友買車了,自己也想買。所以,很多人也開始看車,買不買的起是一回事,但車得認識。今天小編就來發幾個車,但把車標遮住,只放出內飾部分的圖片,如果能猜出是啥車,那說明不是汽車小白,都猜對的話那絕對就是老司機
2018-07-15 228 -
这车全国就一台,10多年前就卖1000多万,比法拉利恩佐贵
說到什么車最稀有,估計很多人覺得越貴的就越稀有。這句話也不完全對,像布加迪、帕加尼、科尼塞克都很貴,沒有低于2000萬的,但這些車國內還是有幾臺的。今天小編要說的這個車,中國大陸地區僅此一臺,當然,它也夠貴的,10多年前就賣1000多萬,
2018-07-15 176 -
这车远看起码100万,神似宾利,实际只要40万,最适合小老板撑门面
在國內,買車已經不是簡單的代步,還附加了面子、身份、實力等因素。特別是對于一些小老板,選擇一臺合適的座駕也是很重要的。所以這部分人,買車要么看品牌,直接BBA走起,要么就是買那種看起來就很豪的車。今天小編要說的就是后者,這車雖說品牌豪華的
2018-07-15 107 -
这款日系SUV用3.0T发动机,性能不输丰田霸道,只要20多万就能提车
近些年,SUV風潮非常盛行,尤其是以豐田霸道為代表的日系SUV在國內算是品質越野車的代表。實際上,日系越野性能強的SUV產品并非只有豐田霸道,還有一款車,品牌形象比較低調,但性能絕對不輸豐田霸道,這就是鈴木出品的牧游俠:這是江西五十鈴出品
2018-07-15 76 -
新车4000多万,跑了400公里,现在二手卖2500万,跑1公里亏5万
說到汽車貶值,這個跟車型、品牌、用途、定位都有一定的關系,不能一概而論。同樣是頂級超跑,法拉利拉法跟阿斯頓馬丁ONE77的命運就截然不同。法拉利拉法新車是2250萬,而現在二手市場對這款車的報價一般在4000萬左右。而阿斯頓馬丁ONE77
2018-07-15 127 -
红旗又出SUV了,这颜值比奥迪Q5强,如果卖20万,你买吗?
紅旗U-Concept概念車,以后量產車型為HS5,是紅旗重點SUV車型,以后是要走量的。外形比奧迪Q5好看,前臉有點瑪莎拉蒂萊萬特的味道,直瀑形的大格柵,氣勢很兇。前杠下方導流板都用的碳纖維的,量產車估計不會用側面造型非常運動,腰線明顯
2018-07-14 168 -
这款阿斯顿马丁510马力,关税降后只要100多万,还买什么保时捷911?
阿斯頓馬丁對于很多人說,是可望不可即的,相比BBA,它明顯更高級,不是豪華品牌,而是超豪華品牌,跟法拉利、蘭博基尼在一起玩的。至于保時捷,品牌檔次稍高于BBA,但又低于阿斯頓馬丁。馬丁的車曾經都是很貴的,幾乎沒有低于300萬的,跟法拉利、
2018-07-14 194 -
这款奔驰SUV落地要400多万,排量6.0,全国就100多台!
“有一種SUV叫奔馳G,另外一種叫其他”,這句話我想很多人都聽過。如果說奔馳S級是奔馳轎車的扛把子,那么奔馳G級就是奔馳SUV車型的老大哥,帶有傳奇色彩的車型,蘊含了情懷與經典。奔馳G級現款車型按照產品劃分主要有G350d、G500、G6
2018-07-14 213 -
这款雷克萨斯比宝马3系好看,2.0T+8AT,关键是质量好,开不坏!
提到運動型B級車,小編首先想到的就是寶馬3系,個人也非常喜歡,畢竟3系才是寶馬的精華,如同911對于保時捷。不過,現在B級車市場競爭非常激烈,除了3系之外,奧迪A4L的個性運動版,奔馳C級運動版也不是等閑之輩。今天小編再給大家介紹一款運動
2018-07-14 201 -
本田这款SUV排量3.5,如果进入国内,就没汉兰达什么事了!
近一年,本田的日子過的確實不太順,CR-V跟思域陸續出問題。最近,因為機油液面升高的問題,思域也正在召回。但本田的車,小編覺得總體來說還是不錯的,特別是本田在海外市場賣的車。就拿SUV來說,在海外賣的比較火的并不是什么CR-V,而是Pil
2018-07-13 87 -
14万多的奥迪,跟大众差不多价了,买一台撑门面也不错!
2018款奧迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 進取型。前臉設計跟奧迪A4L差異不大,六邊形的中網,邊緣做了鍍鉻裝飾條,不過內部是塑料格柵。大燈是沒有用上LED,還是氙氣光源。這臺Sportback是兩廂車型,Lim
2018-07-13 174 -
法拉利终于降价了,有一款降了50多万,你现在买得起了吗?
最近,國內進口車汽車關稅下調,很多進口車都下調了指導價。一些超豪華品牌也在跟進,包括法拉利都降價了,這下之前那些收車的二手車商要哭了,因為最多降了50多萬。法拉利目前最便宜的車,Portofino,現在只要270萬,跟保時捷911高配車型
2018-07-13 163 -
这款奥迪太悲催,都优惠50多万了,还是卖不动,奥迪真是不如奔驰啊!
奔馳、寶馬、奧迪,被譽為德系豪華的“三駕馬車”,咱們國內給它們起了一個統一的名字“BBA”。關于BBA的排名座次,在大部分人心里,奔馳是老大,其次是寶馬,奧迪第三。特別是在高端車型上,奔馳的優勢還是比較大的。就拿奔馳S級跟奧迪A8L來說,
2018-07-13 84 -
这款国产车一般老板都买不起,定金就得100万,开出门保安要敬礼!
在很多人眼里,只要提到國產自主品牌的汽車,就會想到“便宜”這兩個字,委婉點說就是“性價比高”。這個話從大的方向上來說也沒錯,目前國產自主品牌主流車型還是在10萬上下這個區間,上了20萬的那就算是高端產品了。不過,有那么一款國產車,跟“便宜
2018-07-13 80 -
最漂亮的雷克萨斯,下地140多万,别说开过,见过的人都不多!
雷克薩斯,二線豪華品牌里的排頭兵,在國內目前銷量也是緊跟BBA后面。大部分人對于雷克薩斯的印象主要是體現在質量好這點上,雷車的品質確實不錯,但在性能車或者說跑車領域,雷克薩斯拿的出手的產品并不多。除了站在巔峰的LFA,這些年基本也沒有讓人
2018-07-12 80 -
途昂最怕SUV的要来了,车长5米2,排量3.6,配9AT变速箱!
說到中大型SUV這個話題,往往是豪華品牌唱主角,像保時捷卡宴、寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7,再往上的就是路虎攬勝、奔馳GLS、雷克薩斯LX570,英菲尼迪QX80這些了。至于普通品牌,這個級別的SUV并不多,豐田的陸地巡洋艦、福特的探險
2018-07-12 114