“有一種SUV叫奔馳G， 另外一種叫其他”， 這句話我想很多人都聽過。 如果說奔馳S級是奔馳轎車的扛把子， 那么奔馳G級就是奔馳SUV車型的老大哥， 帶有傳奇色彩的車型， 蘊含了情懷與經典。 奔馳G級現款車型按照產品劃分主要有G350d、G500、G63 AMG（以及463Edition）， 還有一款就是真正的旗艦， 也是今天要說的， G65 AMG：
目前在售的G65 AMG， 這一代的G65 AMG據奔馳的銷售說， 全國也就100多臺， 遠低于G500跟G63 AMG。 前臉還是G級的經典造型， 不過相比G500， 前格柵條幅是雙幅， 而G500是三道杠。 大燈是圓形， LED光源。 前杠是三段式設計， 里面是網狀的散氣格柵。
側面跟G63 AMG差異不大， 跟G500倒是很容易區別。
車尾依舊是老樣子， 很多年沒變化。 車頂上有一個攝像頭， 尾箱中間是一個“大書包”， 全尺寸的備胎。 尾燈是矩形， 設計在后杠上方兩側， LED光源。 相比路虎攬勝， 奔馳G級的尺寸不算大， 規格為4769mm*1855mm*1938mm， 軸距2850mm。
內飾還是很豪華的， 雖然這款G65是硬派越野。 功能區布局比較常規， 按鍵非常多。 頂部是懸浮式的大屏， 內置了常用功能。 中間是著名的“三把鎖”， 一般情況下用1把鎖都夠了。 下方是多媒體及空調調節區域。 四幅真皮方向盤集成了多功能按鍵， 儀表盤還是傳統雙表盤樣式，
雖說車級別很高， 是真正的頂級豪華SUV， 但后排空間卻很一般， 跟攬勝是沒法比了。 座椅填充倒是非常厚實， 真皮部分做了菱格形的紋路， 都是手工縫制。
12缸的大心臟， 如今很少車型搭載了， 畢竟節能減排是硬任務。 這臺G65 AMG搭載的6.0T V12發動機最大功率達到630買來， 峰值扭矩1000牛米， 這個扭矩在量產SUV里應該是最大的。 驅動形式為全時四驅， 帶有開放式中央差速器跟后橋限滑差速器。
G65 AMG小編記得之前是賣381萬的， 而且沒有優惠， 可能還要加價， 畢竟G級之前沒換代的時候一般還是要加20萬以上的。 最近關稅調整后， 這臺G65 AMG指導價回落到353萬2， 差不降了30萬， 不過依舊很貴， 算上購置稅、超豪華車消費稅、商業保險及一些雜費，