奔馳、寶馬、奧迪， 被譽為德系豪華的“三駕馬車”， 咱們國內給它們起了一個統一的名字“BBA”。 關于BBA的排名座次， 在大部分人心里， 奔馳是老大， 其次是寶馬， 奧迪第三。 特別是在高端車型上， 奔馳的優勢還是比較大的。 就拿奔馳S級跟奧迪A8L來說， 奔馳S級基本沒有優惠， 邁巴赫S級更是常年加價， 據說頂配都快加到100萬了， 而奧迪A8L的頂配則賣不動。 今天小編要說的就是一款頂配的奧迪A8L， 非常難賣：
這款車相比大部分人都不陌生， 奧迪A8L。 不過這不是普通的奧迪A8L， 這是A8L的頂配， 全稱A8L 6.3 FSI W12 quattro旗艦型， 名字真是夠長的。 前臉相比普通A8L， 主要是中網構造有些不同，
奧迪A8L屬于純正的D級大型豪華轎車， 尺寸為5268mm*1949mm*1471mm， 軸距3122mm， 跟同級的奔馳S級、寶馬7系差不多， 比邁巴赫S級倒是要小一號。 側面跟A6L差異不大， 線條較為平直， 門板下方有一道鍍鉻亮條。 這臺頂配的輪轂跟其他車型不太一樣， 是雙10幅的設計， 輪胎規格為265/40 R20。
有人說分不清A6L跟A8L， 其實看車尾還是很容易區分的。 像A8L的尾燈中間有一道鍍鉻裝飾條， 左右不分跟大燈是融為一體的，
目前A8L在海外已經換代， 圖中的樣車是上一代車型的內飾， 所以看起來不那么高大上。 但在豪華感的營造上依舊做的不錯， 只是跟奔馳S級比還有差距。 用料上也是很考究， 大部分位置都是真皮包裹， 中控臺區域用到鋁合金飾板跟橡木， 表面是鋼琴烤漆。 多功能配置上， 中控臺上方有一塊多媒體大屏， 內置了GPS導航、全景影像、電話藍牙、車載互聯、多媒體播放等功能。 中間是空調出風口、石英鐘表， 輔助駕駛按鍵， 下方區域是多媒體調節、空調設置， 按鍵比較多， 都是實體操作。
這臺頂配奧迪A8L的后排個人感覺跟奔馳S級的頂配差不多， 非常豪華， 配置很高。 標配了獨立空調、獨立天窗、座椅加熱、按摩、通風、多向電動調節， 但不支持放倒。 后排還配置了兩塊多媒體平板， 有獨立的娛樂系統， 音響系統是Bang&Olufsen， 后排扶手里還帶有一個小冰箱。 扶手前方是后排功能操作區， 里面內置了一個桌板， 可以折疊打開。 為了照顧后排尊貴客人的隱私， 后排帶有電動的隱私遮陽簾。
這臺頂配A8L的排量非常大， 比奔馳S級跟邁巴赫S級頂配更大， 用的是6.3L W12自然吸氣發動機， 這臺發動機最大功率500馬力， 峰值扭矩625牛米， 變速箱是8AT， 4秒7就能破百。
雖然級別很高， 配置也很高， 動力也非常不錯， 但這款頂配的A8L卻很難賣。 這臺頂配A8L的指導價是256.8萬，