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漲知識:一台10萬的SUV怎樣才能擁有超越百萬級的體驗?
這幾年,我們國家的移動互聯產業取得了飛速的發展,從移動支付到智慧出行可謂是百花齊放,自主品牌車企們也得以乘上這股東風飛速發展。從剛開始一家獨大的上汽斑馬,再到上汽斑馬、長安inCall、吉利G-Netlink的齊頭並進,可以毫不誇張的說,
2018-05-23 158 -
有進步但仍不完善,北京車展體驗奇瑞瑞虎8
如果問目前奇瑞品牌最值得期待的是哪款車型,那麼無疑就是瑞虎8了。作為奇瑞旗艦車型的瑞虎8僅僅9.98萬的起售價的確展現出了十足的誠意。但從以往瑞虎7糟糕的表現來看,一味看好瑞虎8顯然不現實,那麼到底實力如何,北京車展我們來一探究竟。首先說
2018-04-26 156 -
純電續航60公里,CS75 插電混動亮相北京車展
北京車展上長安發佈了CS75的PHEV版,新車採用了新款的CS75的設計語言,採用一台1.5T發動機和一台電動機(或80kW)提供動力,據現場官方人員介紹該車純電續航60公里,並有望在今年6月份左右上市。PHEV版的CS75的車頭跟新款C
2018-04-26 100 -
死磕宋MAX,靠低價的寶駿360能否成為寶駿的又一爆款?
在MPV市場,能夠霸佔銷量榜前兩位的車型,除了神車五菱宏光外,還有就是寶駿730。然而在三月,寶駿730卻丟失了銷量榜第二的位置,取而代之的是比亞迪的宋MAX。面對宋MAX的熱銷,寶駿無疑感受到了不小的壓力。畢竟作為一個從MPV起家的品牌
2018-05-11 103 -
從瑞虎8的定價說起,是奇瑞不懂市場,還是我們不懂奇瑞
在所有品牌都想著將車做大的時候,奇瑞又做了一輛“小車”—瑞虎8,奇瑞到底在想什麼?在北京車展上,瑞虎8正式上市,作為奇瑞旗下的首款7座SUV,瑞虎8的上市也頗受關注。不過在上市後,卻遭到了不少人吐槽:“7座車,2710mm的軸距太短”“1
2018-05-07 111 -
繼續完善產品線,別克凱越即將到來
沒錯,你兒時記憶中的凱越就要回來了。在5月9日,上汽通用別克品牌宣佈,全新一代凱越即將推出。全新一代凱越基於通用汽車全球最新模組化架構打造,融匯別克品牌新一代家族設計語言。據悉,新車的尺寸達到了 4468*1765*1469mm,軸距較上
2018-05-09 109 -
寫在鈴木發聲明後:鈴木還是鈴木,市場卻不再是那個市場
狗咬人不是新聞,人咬狗才是新聞。作為目前世界上最大的汽車市場之一,不少車企都選擇進軍中國市場,卻少有聽到有車企打算退出中國市場。而最近,就有傳聞一家合資品牌將會退出中國市場。一時之間,東風悅達起亞、北京現代、東風裕隆納智捷等等品牌都被列入
2018-05-04 92 -
豪華品牌SUV何必只看保時捷、路虎,這些車型讓你挑個夠
SUV作為目前世界上最受歡迎的一種車型,到哪都備受熱捧。而在中國市場,下至幾萬的自主品牌,上至幾百萬的豪華品牌,都能見到SUV車型。但細心點的人就能發現,相比較於跑車、豪車動輒幾百幾千萬的售價,SUV能真正稱得上豪華品牌的車型並不多。其中
2018-05-09 110 -
靜態體驗紅旗H5:堆砌豪華配置,紅旗H5就真的豪華了嗎?
中國有句古話:“細節決定成敗”,我想用在紅旗H5上非常合適。在本屆北京車展上,紅旗的首款中型車H5正式上市,新車共有5款車型供消費者選擇,售價區間為14.98—19.58萬元。在很多人印象中,紅旗是一個遙不可及的品牌。但畢竟是一家企業,只
2018-04-27 116 -
年輕化的較量,雅閣與凱美瑞誰才是美男子
不拼成熟拼年輕,恐怕是目前汽車設計的一個潮流趨勢。上至奧迪A8L、寶馬7系所代表的D級車,下至邁騰、帕薩特所代表的B級車。不過其中,尤以雅閣和凱美瑞讓人反差最大。不管是雅閣還是凱美瑞,在大多數人的印象中他們都是一款偏向成熟穩重的商務B級車
2018-04-26 127 -
靜態體驗特供版賓士三廂A級,我竟找不出槽點?
當賓士都要為了某個市場推出特供版車型時就意味著其對於這塊市場重要性。在今天北京車展上,那些來自賓士的大佬們就已經表示中國已經成為其最為看重的市場。既然看重就要拿出點實際的誠意出來,上哪裡找尋?不妨去看看眼前這台賓士三廂版本的A級。從全新的
2018-04-26 118 -
想不到的驚喜,科沃茲車主的真實獨白
緊湊級家轎一直是各大車企的兵家必爭之地,就拿那些常年佔據著銷量排行榜前列的車型來說,究其之間的優劣,無疑是一千個人一千個哈姆雷特。所以單從理性的角度去分析這些熱門車顯然不夠精確,受制於感性因素的存在,選車的理由自然會變得十分複雜。為了從車
2018-05-08 169 -
北京車展體驗全新Q5L,你想要知道的全在這裡了!
從全新Q5的海外發佈到國內Q5L車展首次亮相已經過去很長的一段時間。期間大大小小的評測都對這台車讚賞有加,這也更激起了我的興趣,所以本篇文章就來談談我對這台車的看法。外觀只說兩點一、車身較老款大了很多Q5L長寬高分別為4765、1893、
2018-04-26 88 -
除了排放法規和成本,車企研發三缸機還有這個原因
導讀:曾經無人問津的三缸機,仿佛突然又被車企所鍾愛。其實,除了排放法規和成本的因素外還有一個重要原因。寶馬、福特、雪鐵龍、通用、上汽、長安等品牌,都開始了三缸機的研製,並且許多都已運用到旗下車型上。眾所周知,三缸機由於其先天設計因素,相比
2018-05-10 100 -
“德系四強”已成歷史,重塑品牌+不談情懷的寶沃值得我們認可嗎
近期銷量的下挫加上北京車展的缺席,一度讓我們對這個號稱“德系四強”的寶沃產生了一絲擔憂。或許一直拿品牌歷史情懷做行銷的廠商也意識到,在當下的汽車市場中情懷是戰勝不了商業邏輯和物理公式的。言下之意,一台符合市場需求的產品遠比鼓吹情懷來的重要
2018-05-10 95