SUV作為目前世界上最受歡迎的一種車型， 到哪都備受熱捧。 而在中國市場， 下至幾萬的自主品牌， 上至幾百萬的豪華品牌， 都能見到SUV車型。 但細心點的人就能發現， 相比較於跑車、豪車動輒幾百幾千萬的售價， SUV能真正稱得上豪華品牌的車型並不多。
其中我們最為熟知的恐怕只有保時捷卡宴以及路虎攬勝這兩款SUV， 而他們也是目前中國市場上百萬級SUV中銷量最好的兩款SUV。
那麼除了卡宴和攬勝， 還有哪些售價相同甚至更貴的SUV可以選擇呢？
已上市車型：
賓利添越
官方指導價：398—480萬元
添越是賓利的首款SUV車型，
內飾設計上， 作為一款售價高達400萬左右的SUV， 它內飾所有的表面都被全手工的皮革和實木所包裹， 車門版、車頂、ABC柱這些你看得到、看不到的地方全都是如此。 這樣的用料基本讓人挑不出毛病。 另外， 添越還有一個亮點， 就是可以選裝一塊百年靈Mulliner陀飛輪鐘。 選裝價在15萬歐元左右， 而一台普通的裸車大概只賣17萬歐元。
對於添越的內飾， 有人嫌醜有人嫌美。 但不管如何， 它的售價擺在那。
在動力上， 賓利添越搭載6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機， 其最大輸出功率為608馬力/6000rpm（447kW）， 峰值扭矩為900牛·米/1250—4500rpm。 傳動系統與發動機匹配的是8速自動變速箱。
在0—100km/h加速上， 官方給出的時間為4.1s， 最高時速可達301km/h。
瑪薩拉蒂Levante
官方指導價:104.09—153.87萬
同樣的， Levante也是瑪薩拉蒂的首款SUV車型。 在這款SUV上市後， 就受到了中國土豪的熱烈響應。
雖然是一款SUV， 但Levante在外觀設計上還是保留了許多轎跑車的影子。 在車頭設計上擁有直瀑式的進氣格柵和窄小的頭燈組， 很濃重的瑪薩拉蒂味道。 除了之外， Levante的車尾設計非常值得一提。 為了讓Levante賦予運動基因， 設計師在C柱後的車頂快速下滑。 這不僅是的Levante車尾看上去很扁平， 也讓車尾看上去更扁平緊湊， 這樣就使得狹長的尾燈看上去有更和諧的效果。
內飾設計上則與瑪薩拉蒂的Ghibli和Quattroporte十分相似。 目前大多數汽車品牌都在使用家族式設計， 包括賓利添越都是如此， 因此在內飾上的驚喜感則相對較少。 不過單從內飾做工而言， Levante採用了大量的真皮包裹， 並借著木料、金屬飾板與手工打造的對比縫線， 很好的在內飾部分將這款車的豪華感體現的淋漓盡致。
動力上， Levante搭載的是一台3.0T V6雙渦輪增壓發動機， 根據調校不同分為了高低功率版本。 低功率版本最大輸出功率為350馬力/5750rpm（257kW）， 峰值扭矩為500牛·米/4500—5000rpm。 高功率版本最大輸出功率為430馬力/5750rpm（316kW）， 峰值扭矩為580牛·米/4500—5000rpm。
傳統系統則是來自於ZF的8速自動變速箱。
在0—100km/h加速上， 官方給出的時間為低功率版本6s， 最高車速251km/h；高功率版本5.2s， 最高車速264km/h。
蘭博基尼Urus
官方指導價：313萬
作為世界上最著名的超跑品牌之一， 蘭博基尼也推出它的首款SUV車型：Urus。 在今年， Urus也在北京進行了國內首發， 官方建議零售價為313萬人民幣。
既然是跑車品牌， 那麼這款Urus的外觀造型設計自然也很超跑范兒。 外觀上一眼就能認出這是一款蘭博基尼， 棱角分明、線條十足， 前大燈還採用了LED光源， 使得這款SUV的前臉看上去十分兇悍。 尾部設計上前大燈相呼應， 並且修長的設計使得Urus看上去特別的寬， 也特別的運動。 配合後擾流板以及雙邊四排氣口， 相比前臉要更加的運動些。
內飾設計同樣是很明顯的家族式設計項目。 標誌性的六邊形元素在這輛Urus的內飾裡很容易發現。 中控台採用對稱式設計， 配備有上下兩個液晶顯示幕。
動力上， 蘭博基尼這款Urus搭載了一台4.0T V8雙渦輪增壓發動機， 其最大輸出功率為650馬力/6000rpm（478kW）， 峰值扭矩為850牛·米/2250—4500rpm。 匹配的同樣是來自ZF的8速自動變速箱。
在百公里加速上， 官方給出的時間為3.6s， 最高車速為305km/h。
即將上市車型：
法拉利F16X（代號）
售價暫無
法拉利曾多次表示其不會有生產製造SUV的打算， 但眼看著死對頭蘭博基尼都推出了Urus後， 法拉利也要開始進軍SUV了， 畢竟沒人願意和錢過不去。 從外媒的報導來看， 這款SUV代號F16X， 預計會在2021年亮相。
從已知的一些圖片資訊來看， 新車外觀採用了法拉利最新的設計風格， 不過作為一家超跑製造商，即使是SUV，也同樣保持了很大的跑車元素。全新的大嘴式進氣格柵比現款車型更具辨識度，車身整體也比較扁平，線條硬朗。在尾部還有一個小擾流板，排氣管則使用了雙邊雙出的佈局方式。
為了對標蘭博基尼Urus，法拉利的這款SUV在動力上或許將會搭載法拉利的V12自然吸氣發動機，也有可能是一台帶有混合動力系統的V8渦輪增壓發動機，並可以選裝四驅系統。
勞斯萊斯Cullinan（代號）
售價暫無
法拉利SUV還遙遙無期，不過這款勞斯萊斯的首款SUV卻即將上市。
Cullinan（直譯：庫裡南）名字取自世界最大的鑽石原石，這顆在1905年被發現的鑽石，總重量為3106克拉，也就是差不多621克，一斤多的鑽石，光是名字就把所有的SUV都給秒殺了。
新車將於5月10號在美國正式亮相。在土豪雲集的中國市場，勞斯萊斯進入中國市場也將是板上釘釘的事。
目前，這款SUV的外觀及內飾照片還未曝光，我們也只能通過官方給出的測試照片來大致看下這款SUV的大概。
從已知的照片來看，Cullinan依然延續了勞斯萊斯以往方方正正的家族式方正的設計風格。雖然是偽裝照，但其前臉還是非常具有辨識度。矩形LED大燈組搭配使得這款車的前臉不會有“呆”的感覺，反而很有氣勢。
其官方對進氣格柵宣稱為“流瀑式派特農神廟”風格，派特農神廟長啥樣？就像下面這樣的，像不像？
據悉，在動力上，Cullinan將搭載和新幻影一樣的6.75L V12發動機，具備570馬力以及918牛·米峰值扭矩，並且同樣配備四驅。
總結：以上5款車型都有一個共同點，即這5款車型都是各自旗下的首款SUV。由此可以看出SUV熱度非常高，使得蘭博基尼、法拉利等超跑製造商紛紛加入了SUV大軍中。當然，對於以上這些車型恐怕只會是小部分人的玩具，對於我們普通人來說都太過於遙遠。
不過不必擔心，總有一天我們也能開上這些售價不菲的SUV。
嘿，眾泰，你聽到了嗎？
買車用車，有問必答
關注微信公眾號：車評家
小編已排好隊，等你勾搭
不過作為一家超跑製造商，即使是SUV，也同樣保持了很大的跑車元素。全新的大嘴式進氣格柵比現款車型更具辨識度，車身整體也比較扁平，線條硬朗。在尾部還有一個小擾流板，排氣管則使用了雙邊雙出的佈局方式。為了對標蘭博基尼Urus，法拉利的這款SUV在動力上或許將會搭載法拉利的V12自然吸氣發動機，也有可能是一台帶有混合動力系統的V8渦輪增壓發動機，並可以選裝四驅系統。
勞斯萊斯Cullinan（代號）
售價暫無
法拉利SUV還遙遙無期，不過這款勞斯萊斯的首款SUV卻即將上市。
Cullinan（直譯：庫裡南）名字取自世界最大的鑽石原石，這顆在1905年被發現的鑽石，總重量為3106克拉，也就是差不多621克，一斤多的鑽石，光是名字就把所有的SUV都給秒殺了。
新車將於5月10號在美國正式亮相。在土豪雲集的中國市場，勞斯萊斯進入中國市場也將是板上釘釘的事。
目前，這款SUV的外觀及內飾照片還未曝光，我們也只能通過官方給出的測試照片來大致看下這款SUV的大概。
從已知的照片來看，Cullinan依然延續了勞斯萊斯以往方方正正的家族式方正的設計風格。雖然是偽裝照，但其前臉還是非常具有辨識度。矩形LED大燈組搭配使得這款車的前臉不會有“呆”的感覺，反而很有氣勢。
其官方對進氣格柵宣稱為“流瀑式派特農神廟”風格，派特農神廟長啥樣？就像下面這樣的，像不像？
據悉，在動力上，Cullinan將搭載和新幻影一樣的6.75L V12發動機，具備570馬力以及918牛·米峰值扭矩，並且同樣配備四驅。
總結：以上5款車型都有一個共同點，即這5款車型都是各自旗下的首款SUV。由此可以看出SUV熱度非常高，使得蘭博基尼、法拉利等超跑製造商紛紛加入了SUV大軍中。當然，對於以上這些車型恐怕只會是小部分人的玩具，對於我們普通人來說都太過於遙遠。
不過不必擔心，總有一天我們也能開上這些售價不菲的SUV。
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