在MPV市場， 能夠霸佔銷量榜前兩位的車型， 除了神車五菱宏光外， 還有就是寶駿730。 然而在三月， 寶駿730卻丟失了銷量榜第二的位置， 取而代之的是比亞迪的宋MAX。
面對宋MAX的熱銷， 寶駿無疑感受到了不小的壓力。 畢竟作為一個從MPV起家的品牌， 雖然目前在SUV市場上順風順水， 但MPV同樣是寶駿不可忽略的重要市場。 另外， 單靠一款車型走天下並不能長久， 因此豐富MPV車型是目前寶駿的當務之急。 好在， 在宋MAX超越寶駿730的一個多月後， 寶駿360來了。
那麼這款寶駿360又能否讓寶駿在MPV市場重塑輝煌呢？
論定位與價格：這是目前最便宜的家用6座MPV
寶駿360的官方指導價為5.68—7.58萬元， 共有5款車型。 其中三款手動、兩款自動擋車型。 雖然這個價格與市面上的小麵包車有直接競爭關係， 但寶駿360的定位也十分精准， 即家用MPV。 因此相對於五菱宏光等MPV來說， 寶駿360與他們的競爭關係並不強。
因此從整個MPV市場看， 寶駿360的優勢就十分明顯了。 相較於“小面”而言， 寶駿360無論是在外觀還是內飾設計上， 包括車內空間佈局等方面都更年輕、更家用， 而這也是寶駿360的優勢所在。
米色和黑色混搭的內飾， 能很好的營造出一種溫馨的感覺；車內空間佈局全系採用2+2+2的6座佈局方式， 其中， 第二排座椅還採用了獨立座椅， 並且舒適度出眾。 另外， 第二、第三排座椅還可完全放平， 尾箱空間可以從155L升至1350L。
當然， 這款寶駿360採用了6座佈局而非7座， 也是基於家用考慮。 首先， 7座車型不僅使用起來麻煩， 實際的乘坐感受也並不好。 其次， 對於許多家庭來說， 7座車型坐滿7人的情況非常少， 並且年檢頻次高。
而6座車型不僅可以保證乘客的舒適度， 年檢頻次也要比7座車型少。
目前， 與寶駿360處於同價位的車型， 並且主打家用的MPV大致有江淮瑞風R3、力帆軒朗和長安歐尚A800這幾款MPV。 綜合對比一番， 寶駿360不僅售價最低， 並且外觀、內飾與這幾款售價更高MPV相比也毫不遜色， 有些地方甚至更出色。
並且從品牌層面看， 得益於寶駿這幾年的發展， 寶駿品牌的溢價力也要更好一些。
市場是否需要這款寶駿360
比亞迪推出了宋MAX、別克推出了GL6、瑞風也推出了瑞風R3等等入門家用MPV，
說到MPV， 就不得不提7座SUV。 不難發現， 7座SUV的熱銷與二胎政策有很大的關係。 但目前合資品牌的7座SUV大多售價在20萬、25萬+這個級別， 而自主品牌的高端7座SUV， 大多集中於18、20萬左右的售價。 再往下探的自主7座SUV， 不是產品太差就是車型太小， 完全無法滿足實際7人的乘坐需求。
在這樣的背景下， 對於那些預算不充足的家庭來說， 想要一台7座車型， 也只有將目光移至MPV市場。 這也是宋MAX熱銷的一大主要原因， 即它不僅滿足了人們對於真正7座車型的需求， 同時也是預算有限的家庭對於高品質家用MPV的少部分選擇之一。
而宋MAX在7座車型推出之後還上市了6座車型。
寫在最後：寶駿的每款車型幾乎都是銷量保障， 從寶駿560到寶駿510、530、310。 從MPV到SUV， 這次又回到了MPV， 看似回到過去， 但在這段過程中， 寶駿對把握消費者訴求的能力卻早已大大提升。 記得在當初推出首款SUV560的時候， 人們還在質疑寶駿能否做好一台家用SUV， 事實證明， 寶駿可以做的很好。 而在如此多成功的SUV之後， 我們也有理由去期待這款寶駿的家用MPV的表現會如何。
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