沒錯， 你兒時記憶中的凱越就要回來了。
在5月9日， 上汽通用別克品牌宣佈， 全新一代凱越即將推出。
全新一代凱越基於通用汽車全球最新模組化架構打造， 融匯別克品牌新一代家族設計語言。
據悉， 新車的尺寸達到了 4468*1765*1469mm， 軸距較上代車型增加了11mm， 達到了2611mm。
而在配置上， 新車將根據車型提供不同樣式的輪圈造型、車頂天窗、無鑰匙進入、LED日間行車燈等。
為什麼要再推出一款比英朗定位還低的車型？
凱越於2003年上市， 在國內征戰13年， 銷量就達到了驚人的268萬元。 在2016年停產時， 凱越仍能保持每月萬台的銷量， 由此可見凱越的不一般。
面對如此“金字招牌”， 別克自然不會放過， 定位依舊是別克品牌的最入門車型。 配以低價及品牌等因素， 新款凱越的熱銷基本沒什麼大問題。 另外， 而凱越的加入， 能讓別克的銷量再上一個臺階。
當然， 曾今的凱越車主也許早已成為了中年大叔， 一台動力更強、空間更大、品牌影響力更好的產品才是他們的首選。 目前新款凱越的潛在消費者， 也許就是當年坐在後排的90後、00後。
因此， 為了迎合目前年輕化的態勢， 新款凱越也同步上了目前別克的最新家族式設計。 前臉採用飛翼式格柵， LED日間行車燈也在工信部公佈的圖片中能發現到。 車尾的造型上， 尾部還有微微的上揚， 顯得十分運動；左右兩側的尾燈則與英朗較為相似。
內飾設計上， 雖然暫時只有試裝車的資訊， 但從圖中可以大致看出新凱越也秉承了別克環抱式的中控台設計風格， 方向盤上沒有配備多功能按鍵， 估計是低配版本。 而這樣的內飾風格也有老款凱越有非常大的變化。
凱越的推出將更加完善別克品牌車型佈局
從目前別克品牌的車型佈局看， 轎車業務上有英朗、威朗、閱朗（旅行車）、君威、君越， 基本涵蓋了緊湊到中級車的佈局。 在SUV業務上， 也有著昂柯拉、昂科威這兩款國產車型， 他們分別定位小型和中型SUV。
另外， 別克還在MPV佈局了兩款車型， 分別是GL6以及GL8。
由此可以看出， 別克車型目前高端佈局一直都很完善。 高端商務轎車：君越、運動轎車：君威、中型SUV：昂科威、高端MPV：GL8 Avenir。
而在低端車型上只有一款英朗， 回看目前的大多數合資品牌， 如豐田威馳、福特福睿斯、大眾桑塔納等等。 並且這幾款入門緊湊型轎車的銷量非常之高， 已成為一些品牌最為走量的車型。 因此， 別克推出一款入門型緊湊轎車， 無疑會對別克的銷量有非常大的影響。
寫在最後：別克新款凱越的推出雖然看似沒有那麼轟轟烈烈， 但靠著老款車型多年打下的好口碑， 配合別克的設計、做工、用料等方面， 相信在新款凱越上市後仍將重現往日的輝煌。
不過對於新款凱越的動力資訊， 似乎將搭載1.0T/1.3L兩款發動機。 其中1.0T為三缸發動機、1.3L為4缸發動機。
也許動力會是其銷量最大的不確定因素。
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