其實從某種程度上來說，
路虎攬勝可以說就是頂級豪華SUV車型的代名詞。
至少在賓利Bentayga、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯Cullinan出現之前。
至少從價位上來說，
論綜合實力攬勝在這個級別幾乎沒有對手。
為了應對日益強大的競爭對手們，
前不久，
路虎對攬勝進行了一次改款升級，
進一步提升了攬勝車型的市場競爭力。
這次我們就來了解一下作為主力銷售型號之一的新款傳世加長版車型，
這也是攬勝家族售價最低的一款加長車型。
不論是新款還是老款的攬勝，
都能夠帶給人一種十足的氣勢感。
這一點在新款上被更加的放大了，
豪華感進一步提升。
改變主要集中在了前臉部分，
新款更換了全新的格柵樣式，
對比舊款會更加的扁平化一些，
更加的精致時尚。
而老款的中網造型看起來會比較的呆板，
沒有什么活力。
頭燈部分更換為全LED光源，
并且在內部的細節部分采用了熏黑的處理，
比老款的傳統造型的大燈要年輕時尚了許多。
作為率先推出加長版本的豪華SUV，
攬勝傳世加長版的側面絕對唬人，
超過5米2的車長。
那種氣勢感絕不是語言能夠形容的出來的。
移到車尾，
還是攬勝一貫的莊重的風格，
保留了這個級別車型應有的肅穆的感覺。
不過相比于內飾，
新款攬勝在外觀上的改動并不算多。
最先映入眼簾的就是率先在星脈車型上應用的全新座艙交互系統。
雙屏中控系統，
大大提升了車廂內的檔次感，
把大量的傳統按鍵功能全部整合進了觸控屏之中，
這也是攬勝車型有史以來最為強大的中控系統。
方向盤造型相比老款沒有發生變化，
但是原本的普通按鍵更換為了帶液晶顯示的觸摸按鍵，
從而與整體內飾風格相呼應。
得益于超過3100毫米的超長軸距，
攬勝加長版擁有完全不遜色于奧迪A8L等D級豪華車的后排空間，
而且各種配置方面也是相當強大。
新款的攬勝傳世加長版車型，
使用的依舊是那臺3.0排量的機增引擎，
結合上ZF的8AT變速箱。
這套能夠輸出340馬力的動力系統，
驅動這樣一臺5米2的大家伙還是比較輕松的。
攬勝車型作為路虎集團的絕對旗艦，
在很長的一段時間在豪華SUV的領域基本沒有對手。
主要是它不僅擁有SUV車型的霸氣外觀，
還有著能媲美行政級轎車的奢侈乘坐空間。
這樣全能的攬勝相信經過這次的升級，
一定能夠繼續統治豪華SUV的市場。
另外，
路虎攬勝作為30歲成功男人的標配，
開出去，
比奧迪Q7有面子！
