就像是日系豪華品牌英菲尼迪總會被人調侃為“大奇瑞”一樣， 另一個英菲尼迪的表兄弟， 同樣來自于日本的豪華品牌謳歌， 也會經常會被人叫做是“長安”。 但與奇瑞和長安完全不同的是， 英菲尼迪和謳歌可是如假包換的豪華品牌。 前兩年上市的謳歌NSX可是售價接近于300萬的超級跑車。 不過謳歌品牌近年來在大陸地區的銷量真的是讓人不忍心看， 謳歌甚至一度因為銷量過低都沒有計入數據， 真是讓人心酸。 那么賣不好的謳歌真的是車子不行嘛？正好謳歌于年初發布了RDX車型 ， 而且日后將會加入國產的序列，
全新RDX于今年年初的紐約車展上正式展出了量產版的車型。 全新RDX的設計， 由位于美國的Acura Design Studio主理設計。 新車的設計進行了徹底的重做， 外形的部分發生了徹底的變化。 采用了謳歌最新一代的通用設計語言。 中網部分類似于水晶晶體一樣的格柵結構， 由車標開始往外擴散。 在光線的反射下， 會顯得非常的精美。 犀利的頭燈， 透露出一股不尋常的兇狠。 兩側毒牙似的進氣口， 更塑造出了兇猛的車頭形象。 來到側面， 新RDX輪廓上緊致了非常多， 更加富有動態的美感。 相比之下， 現款就像個“腆著啤酒肚”的中年男子。 車尾部分， 對現款進行了簡化， 讓整車瞬間年輕了好大幾歲。
日系車在內飾上， 通常都會強調一定的居家屬性。 RDX也不例外， 通過不同顏色材質的組合， 在保留居家屬性的同時還大大提升了豪華感。 兩方面都有兼顧到了。 中控的操作區域， 還是謳歌慣用的布局， 但對部分功能進行了精簡。 控制區不會顯得過于凌亂。 到了這個價位區間的車型， 對內飾的材質和裝配工藝擔心都是完全沒有必要的。 優質材料組合出來的效果， 一眼就能夠感受的出來。
前期的階段， RDX將全部在美國的海外工廠進行生產。 動力系統使用的是2.0T+10AT的黃金搭檔的組合。 而且還會有謳歌的SH-AWD的四驅系統加持。
雖然謳歌目前在大陸的銷量非常的糟糕， 但是從全新的RDX的身上我們能夠感受到謳歌的全力以赴。 相信屆時RDX國產上市時，