每當提起路虎這個品牌， 人們總是能夠把它與極致豪華、強大的越野能力相聯系起來。 衛士的強大越野能力， 攬勝的奢華駕乘體驗一直都為人所稱道。 不過因為以前路虎車型全部依賴進口， 導致售價門檻比較高， 很少有消費購買的起路虎車型。 不過自打部分路虎車型國產化后， 路虎車型的售價也在不斷的拉低。 從而有更多的消費者能夠負擔的起一臺路虎的價錢。 作為目前路虎品牌最便宜的發現神行， 如今的起售價已經跌破了29萬元。
要知道當年進口形式進入國內最高售價達到61.8萬， 當時一般老百姓哪里買的起。
發現神行最早是通過進口的途徑在國內售賣， 后來又實現了國產化。 要知道早期進口的發現神行起售價可是要五十多萬元， 而國產之后三十五萬元的起售價， 再加上不錯的優惠力度， 圓了很多人“路虎夢”。 這一代的發現神行最為人稱道的就是他那無限接近于發現的車身外觀了， 只用發現一半的價格就能買到差不多的外觀， 相信這一點也會是很多消費者所看重的。 花更少得錢買到了更高級別的外觀， 不管怎么說都是非常超值的。 與同價位的競品車型相比較，
如果你看過了在攬勝星脈和改款攬勝上應用的那套全新的中控設計之后， 再回過頭來看發現神行的話， 就難免會有些失望了。 不過畢竟是入門款的路虎， 你不可能要求它面面俱到。 整體的內飾風格比較的粗獷， 你所能看到的地方基本上都是各種平直的線條， 更偏向于日常的實用。 在車內， 你幾乎看不到什么能夠提升檔次感的裝飾件。 總體上發現神行的內飾還是很乏味的。 此外發現神行還提供了7座版本的車型， 雖然第三排座椅不適合長期乘坐，
自打研發出了自家的Ingenium發動機， 路虎旗下的2.0T車型都換裝了這款發動機。 發現神行除了最入門車型配備的是200馬力的版本， 其余版本統一都是輸出240馬力。 雖然是路虎首款自主研發的發動機， 但在技術指標上都達到了國際主流水準。
綜合上來看， 發現神行是同級別中少數具有不錯越野能力的城市SUV車型， 雖然配置水平比較普通， 但是它又提供了7座的版本。 在綜合市場行情來看， 不到30萬元買一臺能越野的路虎還是非常不錯的。