豪車降價已經不稀奇了， 就連曾經高傲的BBA如今看來也不再遙不可及。 關稅調整后， 進口車一降再降， 國產車型更別說了， 成了BBA之間血拼的重要籌碼， 不要命似的優惠。 其中放血最大的還屬寶馬3系， 3系說是28.68萬起步， 但降價優惠政策多多， 320Li xDrive最高可達8.67萬的優惠幅度， 最低只不過39.71萬， 那誘人的價格讓人不禁懷疑還是不是熟悉的BBA了。
3系不像1系那么爛大街， 又有著遠超1系的運動感， 雖說雙腎格柵看似無差， 但實則為了增加動感的魅力， 把格柵尺寸減小了， 加大了左右大燈的橫向寬度， 讓天使眼看起來更加明亮。
320Li xDrive的尺寸為4753/1811/1455mm， 軸距為2920mm， 在3系里它的實用性較強， 2.9米的軸距完全可以滿足日常生活的需求， 只不過儲物空間有所欠缺。 不過從側面筆直的腰線讓320Li xDrive顯得過于修長， 搭配精致的輪轂樣式看著倒更像是一款商務車型。 尾部當然最不希望看見的就是“華晨”二字， 雖然尾燈點亮后足夠有辨識度， 但單邊共出的排氣口實在不符合寶馬3系的身份。
內飾方面被不少人詬病， 確實和奔馳比較來看， 寶馬3系缺少了該有的精致感， 部分材料甚至用了硬塑， 顯得過于敷衍。 傾斜式中控臺被鍍鉻條一分為二， 上下區域劃分鮮明，
320Li xDrive搭載的是2.0T V4發動機， 傳動匹配8AMT變速箱， 最高可轟出184馬力的輸出， 百公里加速更是只需要8.4s， 這都要歸功于寶馬對于性能的調校。 眾所周知， 操控性是寶馬的大殺器， 體驗感極強的操控讓駕駛感覺像人車合一。 油耗上， 在城市擁擠路段下10個油比較普遍， 而綜合下來9個油對于1.6噸的大家伙來說完全是可以接受的小數字了。
講真， 這款車無論在外觀還是動力上都是秒殺雷克薩斯ES， 大家以為呢？（注：圖片來源網絡， 如侵權聯系刪除）