在早年， 自主品牌還沒有崛起的時候， 合資車企們可謂在中國汽車市場賺得盆滿缽滿。 這其中， 像德系的大眾， 日系的豐田、本田、日產， 韓式的起亞、現代以及美系的別克、雪佛蘭等， 這些車企在國內產品線也是非常豐富， 無論是轎車還是SUV都有分布。 不過， 隨著自主品牌的崛起， 尤其是在10萬級SUV這個細分市場， 如今已經成了自主品牌的天下。 這一點從SUV銷量榜也可以看出， 前十名中， 國產SUV占了六席。 而我們今天要說的一款SUV， 則是來自日系的一款入門級小型SUV， 該車便是勁客， 日產勁客在上市之初一度想憑借低價格挑戰自主品牌，
不過， 這款10萬級合資SUV卻沒能如愿， 反而成了眾多國產SUV的墊腳石。 從銷量來看， 勁客在上市之初表現出強勁的勢頭， 沒過幾個月銷量就突破了1萬臺， 到去年11月份達到頂峰， 賣出了11000多臺。 不過其后便出現了斷崖式下跌， 到今年2月份， 勁客單月只賣出2600多臺， 而到了今年5月份更是跌入谷底， 僅賣出2380臺， 前5個月銷量為17000多臺， 這樣的數據對很多自主品牌SUV而言， 僅僅只是一個月的銷量。
其實， 日產勁客在外觀上還是非常具有吸引力。 該車前臉采用了日產最新的家族式設計語言， U型中網搭配上寬大的鍍鉻飾條裝飾， 看上去非常年輕時尚。 此外， 兩側的大燈組尺寸較大， 和中網緊密相連，
車身側面同樣也是勁客的亮點， 該車采用懸浮式車頂設計， 并且雙色車身看上去更加動感。 尺寸上， 其長寬高分別為4295/1760/1588mm， 軸距為2620mm， 長度和繽智幾乎完全一樣， 軸距也只比繽智、XR-V長10mm， 兩者在尺寸上也基本沒多大區別。
來到車內， 勁客的內飾在設計上也算中規中矩， 基本滿足當下主流水準。 不過在配置方面還是比較寒酸， 低配車型并沒有配備多功能方向盤以及液晶顯示屏， 并且， 中控臺上也基本都是硬塑料， 給人一種很強的廉價感。 而在安全配置上， 入門級車型只配備了兩個安全氣囊， 并且沒有ESP。 不難看出， 這個價格無疑就是個噱頭， 無非是用來拉低該車的門檻。 而往上一個級別售價便高達12.28萬，
價格上， 日產勁客售價區間為9.98-13.73萬， 不過在終端有著1萬元的優惠， 起售價不足9萬。 勁客作為日產的一款入門SUV， 在上市之初可以說信心滿滿， 躊躇滿志， 并且也得到了大部分人的認可， 沒過多久銷量便突破了1萬臺。 只不過， 這種情況只是曇花一現， 雖然顏值高， 但當下國人在購車選擇上越來越理性， 顏值并不能代表一切。 性價比或者質價比才是關鍵， 尤其是10萬級SUV這個細分市場， 價位相當的自主品牌無論是顏值、配置甚至是質量都已經得到了大部分國人的認可， 期待國產車在未來越走越遠！