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還沒買車的人沸騰了,汽車界掀起降稅狂歡!豪華二手車性價比領先
關稅下降了,現在買車更便宜了嗎?哪款車型性價比最高?筆者走訪了著名品牌澳康達名車廣場,發現已經開始全場降稅狂歡,在近期舉辦的世界名車展活動上,主流豪華品牌均進行了大幅調價,熱銷的賓士GLE車型均降5.8萬,勞斯萊斯均降大18萬。那麼,到底
2018-06-05 150 -
調稅降價?不存在的,雷克薩斯告訴你什麼叫躲不掉的套路
關於汽車進口關稅下調的新聞沸沸揚揚,進口賓士降價了,進口寶馬降價了。網上更是鋪天蓋地的說雷克薩斯最值得購買,因為雷克薩斯全系車型都是進口,關稅下調後售價大幅降低,性價比更高了。可事實真的是這樣嗎?一直高傲的雷克薩斯會乖乖聽話降價?筆者走訪
2018-06-05 90 -
8AT靠邊站,國產13AT變速箱面世,整個汽車業都炸鍋了
很長一段時間,國產汽車受自動變速箱的技術限制,也可以說變速箱是國產汽車的“痛點”。但國家強大了,製造業迅速發展,國產變速箱也逐漸嶄露頭角。奇瑞有了CVT(無級變速),吉利有了6AT(傳統自動),長城有了7DCT(雙離合),更誇張的是山東盛
2018-06-04 211 -
奧迪最痛心的一台車,設計總監因為它被開除,比亞迪卻樂瘋了?
這個世界上沒有完美的人,也沒有完美的物。奧迪一直是國內最有影響力的品牌之一,旗下車型雖不多,幾乎款款都是爆品。但奧迪必然不是完美的,全新的Q7恰巧印證了這個道理。奧迪Q7新車官方指導價70-98萬,如今減去關稅下調的價格,終端還優惠高達1
2018-06-04 177 -
自此以後,本田汽車,請你別再吹自己的發動機了
他曾經是個王者,後來……曾經的本田,何嘗不是王者的存在?依靠卓越的性能佇立在汽車行業的上流。本田宗一郎自從創立本田汽車以來,對發動機的極致追求一直是品牌的核心競爭力。所以本田有了買發動機送車的說法,可事情並沒有按照本田的意願去持續發展,又
2018-06-04 112 -
百萬人關注,豐田奕澤SUV強勢登陸,但試駕過為何都搖搖頭?
豐田奕澤和CHR是姊妹車,也是豐田旗下第一款小型SUV,其中奕澤由一汽豐田代工,CHR由廣汽豐田生產,兩台車除了尾部的廠家LOGO不一樣,其餘的動力系統,外觀內飾,以及配置都是一樣的。大資料觀察,豐田奕澤從4月底北京車展亮相以後,每天的搜
2018-06-04 180 -
國產汽車的恥辱,眾泰大邁這種“劣質”貨,有必要存在?
今天偶遇一輛眾泰大邁X7,遠看還以為是一輛大眾途觀L,湊近了一瞧,車頭赫然印著“DA MY”的拼音LOGO。車輛的尾部就更像途觀了,這又是眾泰皮尺部精心抄襲的一款車。大邁X7售價9-16萬,很難理解有人會買這樣的汽車,這得有多麼“愛國”?
2018-06-03 180 -
2萬公里必清洗,本田地球夢嚴重抖動,讓車主苦不堪言
本田汽車一直以發動機性能著稱,地球夢一經推出,就迅速風靡全球。可好景不長,僅僅一年多的時間,地球夢發動機負面消息接踵而來,除了有名的機油增多和乳化,積碳問題也讓車主苦不堪言。不少車主表示,自己的本田汽車每行駛2萬公里就必須去清洗節氣門,否
2018-06-03 199 -
工程師說:買一台10萬元的合資汽車,成本只有3.5萬
對於普通消費者來說,汽車的成本一直是個謎。市場上很多車型動輒就優惠幾萬元,以主流的合資緊湊車為例,朗逸優惠高達4萬,卡羅拉、軒逸也都有高額的現金優惠。讓我們匪夷所思,汽車的成本到底有多少?真的有這麼暴力嗎?買一輛十萬的合資汽車,價格由4個
2018-06-03 120 -
語不驚人死不休?這些汽車宣傳語太汙了,不忍直視
第一:雷克薩斯廣告語,低調優雅的雷克薩斯,竟然這麼皮?第二:斯柯達野帝,看來把妹並沒有戲,斯柯達野帝不久前停產了。第三:本田奧德賽MPV,這個到不吹,奧德賽的後排座椅放倒後,能躺下三個成年人。第四:奧迪Q7是一輛全尺寸SUV,空間很大,售
2018-06-02 99 -
瘋狂被投訴,日產軒逸第三,別克英朗第二,第一又是它?
2018年5月汽車投訴榜出爐,首先聲明,投訴量和銷量成正比,所以不能單憑投訴量來否定一輛車。但是,消費者可以通過投訴量來觀察,這輛車集中出現的故障有哪些,防患於未然。5月汽車投訴量第三名:東風日產日產被投訴最多的車型就是軒逸,集中問題有三
2018-06-02 148 -
月銷4台,這五款SUV可能停產,消費者買車繞道為妙
粉絲曾問我:賣得好就一定是輛好車嗎?這句話有些片面,因為國人買車理念並不成熟,存在嚴重的跟風現象。但如果說銷量非常差,就儘量不要購買,這句話就十分在理了。盤點4月份銷量最差的幾台SUV,即使國內SUV市場已經一片火熱的紅海,它們仍舊被無情
2018-06-02 89 -
買華晨寶馬的都哭了,進口比國產便宜,X3和5系利潤有多高?
通常情況下,進口汽車都要比國產汽車貴,必須繳納高額的關稅,這也是大部分車企要在國成立合資公司的原因,可是寶馬汽車卻上演了一出反串大戲,華晨寶馬比進口寶馬更貴?造成華晨寶馬比進口寶馬貴的原因有兩個,第一進口汽車關稅由25%下調至15%;第二
2018-06-02 162 -
汽車品牌價值榜,豐田穩居第一,大眾不如鈴木
幾天前,WPP發佈了“2018年Brandz”全球最具價值品牌榜單。全球總榜的前三名分別是穀歌、蘋果、微軟,中國的騰訊是唯一入選前十的品牌(第八名)。我們今天關注的是汽車板塊,首先我們要知道,Brandz是一家具有權威性和公信力的調查機構
2018-06-01 160 -
自主汽車等級劃分,長城吉利一等,奇瑞BYD二等,三等不值一提
首先科普一個概念,國產≠自主,理論上,所有在國內生產的汽車都可以稱為國產車,包括合資品牌。而自主汽車代表著由國內自行設計、研發、生產和銷售,並且擁有自主智慧財產權的車輛。自主品牌汽車十年前還不值一提,十年後卻讓人刮目相看,它們發展離不開全
2018-06-01 158 -
一個義大利汽車今天倒下,單月銷量69台,國人皆拍手歡送
汽車行業的競爭越演越烈,適者生存,優勝劣汰是永遠不變的法則。幾天前,國產品牌夏利宣佈停產,而今天,一個義大利汽車品牌也對外宣佈,正式退出中國市場。這個品牌就是菲亞特。菲亞特離開了,又似乎從來沒有來過,它在國內消費者心中是沒有地位的,茶餘飯
2018-06-01 103