2018年5月汽車投訴榜出爐， 首先聲明， 投訴量和銷量成正比， 所以不能單憑投訴量來否定一輛車。 但是， 消費者可以通過投訴量來觀察， 這輛車集中出現的故障有哪些， 防患於未然。
5月汽車投訴量第三名：東風日產
日產被投訴最多的車型就是軒逸， 集中問題有三個
1：刹車總泵召回事件， 召回處理方案不合理， 並沒有更換總成， 只是添加刹車矽油。
2：軒逸發動機燒機油， 原來燒機油不只是德系車的“獨門絕活”。
3：CVT變速箱故障， 實際上不只是軒逸， 所有日產的CVT都有技術缺陷， 推條鋼帶異常磨損， 產生的鐵屑再次損壞電磁閥和油泵，
5月汽車投訴量第二名：上汽通用別克
別克投訴最多的車型就是英朗， 集中問題為：
1：發動機異響、抖動、漏油。 英朗新車又使用了三缸發動機， 後期投訴必然持續上升。
2：空調壓縮機故障， 夏天來了， 不少英朗的車主苦不堪言。
3：車身覆蓋件及電子系統故障， 這一直都是美系車的通病， 工藝不夠精細。
5月汽車投訴量第一名：東風本田
本田汽車重回投訴榜第一名， 真想替消費者說一句：狗RI的本田。 本田汽車的問題已經人盡皆知， 不僅僅是CRV， 本田的思域、冠道也都出現了機油增多和乳化的故障。 可恨的是， 東風本田並沒有拿出一個大廠該有的態度， 而是對消費者搪塞和愚弄， 本田車主每逢節假日，
不知道本田要把這個問題拖延到何時解決， 但顯而易見的是， 本田正在逐漸失去自己的品牌價值， 即使這個風波過去， 本田汽車的銷量也不會馬上回升。 既然有關部門不作為， 我們消費者只能自己拿出絕不妥協的態度， 讓本田從不斷下跌的銷量中意識到， 中國消費者不是傻子。