为什么火车票分红色和蓝色？两者有什么区别？看完长知识了

以前坐火車， 在排隊檢票的時候就會看到， 有一條單獨分開出來的紅色車票檢驗口， 而剩下的都是藍色車票檢驗口， 這是為什么呢？紅色車票和藍色車票到底有什么不一樣的呢？看完長知識了

其實紅色的火車票已經有很長的一段歷史了， 紅色的車票是從九十年代的時候開始投入使用的， 是一種普通紙質車票， 因為不能使用機器驗票， 所以一般都會單獨的分開由工作人員進行檢驗， 目前只有一些比較偏遠的小城市才會使用紅色的紅車票。 隨著科技的進步， 越來越多的火車站開始使用機器驗票，

但是紅色的車票不能機器檢驗， 所以就推了現在的我藍色火車票， 藍色花車票質量比較硬， 利用讀取票車的磁條來檢驗車票的真偽。

身為一線城市的上海肯定是最早使用藍色車票的城市， 藍色的車票不僅質量比紅色車票好， 而且還有防止磁場干擾和耐高溫的特征。 據說這種車票可以保存個十年八年是沒有問題的。

藍色的火車票還有一個名字就是磁卡票， 據說藍色車票的四個角的半圓狀的， 紅色車票則是直角形狀的， 而且藍色的車票上隱隱約約地看到有一個火車的形狀， 上面還會有乘客的姓名和從哪里出發到哪個地點的詳細信息。 現在的輕軌和高鐵都是使用這種車票。 這種車票不僅僅可以防止有人販賣假的車票，

而且也可以減輕了車站工作人員的工作量， 同時也可以預防某一些不法分子拿著假車票坐車。

那么可能就會有人問， 為什么不打所有的車票都換成藍色的呢？為什么還要留下紅色車票呢？其實主要是因為在某一些比較偏遠的小城市， 還沒有投入這種驗票的設備， 雖然機器驗票會很方便， 但是投入這樣的設備可是需要一大筆資金， 這樣就可能要靠提高車票價格， 或許是為了乘客們著想吧！

而且我個人認為加入全國的火車票、輕軌票和高鐵票都換成機器可以檢驗的票， 那么到時就不需要人工驗票了， 那么就有可能導致一大部分人失去工作了。

紅色車票和藍色車票本質上都是一樣的，

都是可以使用的。 是不過是因為紅色車票比較傳統需要人工檢票， 而藍色車票則比較新潮可以用機器檢票。 剛開始使用藍色車票驗票的時候可能會不知道怎樣操作， 這時候千萬不要緊張， 你可以找車站的工作人員幫忙， 車站的工作人員肯定會幫忙的。 不過一般檢票口上面的電子屏幕上方會有使用方法的， 又或者可以在排隊的時候觀察別人是怎樣過的。