为什么在广东和海南之间的琼州海峡没有修一座大桥？说出来你都不敢相信

為什么在廣東和海南之間的瓊州海峽沒有修一座大橋？說出來你都不敢相信

在雷州半島和海南島之間有條貿易往來和人員交流溝通頻繁的海峽， 就是瓊州海峽。 瓊州海峽連接著北部灣和南海之間交流， 有的人可能會問既然貿易往來頻繁， 那為什么不在瓊州半島和雷州半島之間修一座跨海大橋呢？

事實上這是因為多種原因造成的！首先瓊州海峽地處亞熱帶， 因此臺風這種可怕的天氣時常發生， 在遇到臺風季節的時候， 瓊州海峽的環境可謂是波濤洶涌， 根據專家介紹如果在瓊州海峽修建一座跨海大橋的話，

由于特殊地勢的影響， 以及大橋會帶來更多的風阻， 會加劇臺風到來時的破壞力。 這樣子對沿岸地區人們生活會造成很多不可挽回的危害。

那么一些人就說， 把橋建矮一點吶， 風阻就小了， 專家們笑了。 一旦大橋建的矮的話， 就會直接導致大型貨輪沒有辦法穿過瓊州海峽， 這樣子對經濟會產生不可估量的影響。

其次就是成本問題， 由于海南島在經濟發展上一直依靠著大陸的支援， 實際上發展水平不高， 海南島的政府沒有辦法去完成一個修建跨海大橋的工程量的。 有的人會說修橋是兩個省的事， 廣東省發展的那么好可以和海南島政府合作呀， 這大家伙可就不知道了吧。 修橋這件事始終都是海南島獲益最多，

廣東省政府人員經過調查發現這是件虧本的買賣， 付出和收益不成正比。 作為發達的省份， 經濟上是不需要和海南有太多合作了， 而海南島就不一樣了， 急需通過廣東省和大陸合作。

那么有人在想為什么國家不參與吶， 這是因為現階段下瓊州海峽的運輸量已經足夠了， 海峽本身能容納這么多的運輸量， 建造大橋這件事情事實上是可有可無的， 考慮到這方面， 都是在當下經濟發展條件基礎上進行的決定。

但是看看其它地區， 海底隧道是可以建造的呀， 有的人提出疑問， 這個原因其實和前面一樣， 還是成本問題， 海南島本身經濟發展水平不高， 主要通過旅游業來推動整個省的經濟發展，

而本身海上交通十分便利， 如果花更大的精力投入到海底隧道建設， 成本太高， 而且施工難度不小。 畢竟瓊州海峽經過六千多年才造就這般模樣。 所以建造大橋并不是最合適的舉動。 所以這就是沒有修建大橋的原因了。