滴滴的派单到底有没有人工干预？网友：最关心的就是这个问题了

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導語：目前滴滴打車開始進入了退潮期， 很多司機師傅開始逐漸從滴滴打車這一行當中退出。 除去種種社會輿論影響的主觀因素， 滴滴在運營管理的客觀因素上也出現了為司機師傅所詬病的問題， 其中一項對司機師傅有著直接影響的是滴滴的派單存在人工干預麼？

1.派單對於司機師傅的工作有著重要的意義。 司機的師傅的主要收入還是來自於每趟拉客收取的費用， 而客源則是由滴滴來提供。 通過派單資訊，

司機師傅才能接下生意， 那麼由此單子越多司機師傅的收入也就越多， 單子減少那麼今天整的就會減少。 所以司機師傅才會如此在意有沒有人工干預。

2.目前， 滴滴所宣稱派單是根據電腦運算後智慧得出結論進行的。 按理說， 根據相關參數設置， 電腦運算應該是公平公正的。 但是司機師傅在實際工作的過程中， 還是可以感覺得到派單過程中存在著不合理。 司機師傅們根據自己的實際經驗的總結， 也得出了一下的推論。

3.首先是存在新手保護期。 剛入行的時候司機師傅能感覺到單子好接很多， 隨著工作一段時間後， 單子就會變得少了。 大家覺得這應該是很多行業內隱形規則， 畢竟新手一開始就很難接到生意的話，

這樣的挫折不利司機的長久發展。 在起步的時候， 滴滴的派單對新人多有照顧， 這也可以令司機師傅理解。 畢竟每位司機都是這樣經歷過來倒也不是公平。

4.其次是派單和服務分掛鉤。 滴滴對每位司機師傅都有評分機制， 這樣的本意是為了提高滴滴的服務品質， 但是實際運行的時候卻有些僵化了。 通常來說跑車勤的師傅， 就有可能得到更多更好的評價。 服務品質品質和評分沒有絕對嚴格的關聯， 但是在派單的時候， 單子總是有限給評分高的師傅， 使得一些本就在自己眼前的生意被更遠處的師傅搶走。 這降低了效率也造成了不公平， 令司機師傅感到鬱悶。

5.最後就是對於獎勵的把控。 滴滴對於司機師傅的運營次數有著獎勵機制，

這是滴滴希望通過這樣的手段完成激勵師傅完成更多的生意。 但是實際中， 司機師傅發現距離獎勵線總是差一點， 如果偶爾這樣可以理解， 但是屢次三番的發生就不得不令人產生想法了。

結語：滴滴沒有對此給出聲明， 但是司機師傅已經有了很多不滿。 企業和員工要形成良好的共生關係才能更長遠地發展， 而滴滴目前的作為需要改善。