隨著經濟發展的越來越好， 農村很多家庭早就有了自己的代步工具， 雖然汽車不是很普遍， 但電車幾乎家家都有， 甚至不止一輛。 但因此也暴露出很多問題， 駕駛電車不像汽車， 不用考取駕駛證， 也不能掛牌照， 雖然電車操作起來可能簡單易懂， 但是也導致了誰都可以駕駛， 因此， 電車出現交通事故的比例占比很大。
所以， 在一些城市已經明令禁止這類車輛進入。 但是， 這並不能在根本上解決問題， 只要電車還在生產， 還在銷售， 人們肯定還會繼續購買， 交通安全隱患仍舊存在。
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針對這一問題， 已經有地方出臺了相關的法規， 例如北京就於7月1號開始實行禁止違規、不符合標準的電車、電三輪還有老年代步車等的售賣， 會對各大電車售賣點進行嚴厲的查處。
此次法規的出臺， 並不是一棍子打死， 而是只針對那些不符合標準的， 安全隱患大的電動車輛， 所以各位親也不要過於擔憂。 接下來， 我就帶大家看看到底什麼樣的電車是不合法的。
1、兩輪電動自行車
今年國家相關部門於5月15日出臺了《電動自行車安全技術規範》， 這個規範不得不說堪稱是兩輪電動車的“國家標準”。 它對兩輪電動車的標準作出了這些要求：可腳踏騎行；最高時速小於等於25公里；整車重量最高55公斤；蓄電池標稱電壓不超過48V；電動機額定連續輸出功率不超過400W。
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放眼望去現在的兩輪電動車， 大部分都是不符合標準的， 現在的電動車都講究簡單， 大部分沒有騎行功能。 並且， 電車的速度現在已經非常快了。 至於重量什麼的更不用說了， 肯定大部分都不合格。
2、電三輪
電三輪在農村的用途可是十分廣闊， 電三輪不僅速度快， 關鍵是還可以拉東西。 所以， 在農村幾乎家家必備電三輪， 但是三輪的電車與兩輪電車又大不一樣， 在駕駛人的操作上也大有差異， 一般騎三輪者老年居多， 駕駛技術也不成熟， 所以， 存在非常大的交通隱患。
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3、老年代步車
越來越多的車庭買車首選可能不是汽車而是老年代步車，
截至目前只是在一些大城市出臺了禁售的相關法規， 但我相信， 很快全國各地都會實施起來， 因為這幾年來， 隨著車輛的增加， 交通事故越來越頻發。 所以， 誠摯建議大家以後上路一定要選擇符合標準的車輛， 這樣對大家都好， 自己也安全。