蘇州經濟總量那麼多，為什麼綜合排名卻很靠後

蘇州雖與杭州並稱蘇杭， 繁榮歷史已有千年之久， 但終究以較低的行政級別和溫潤婉約的小家碧玉形象， 而無法在廣大國人心中達成綜合實力強悍的集體共識， 與傳統的十大城市始終在心理上存在落差感。

蘇州GDP在全國排名第七位， 也是江蘇省首位， 但是給人的感覺卻不是大城市， 蘇州主城區， 你會發現， 完全不是上海、深圳、南京的樣子。 蘇州並不是一座傳統意義上的城市， 它更像由一個主城區和幾個下轄城市組成的一個比較鬆散的城市群， 其四個下轄市張家港、常熟、昆山、太倉都具有相當的經濟實力，

但它們與蘇州主城區的經濟整合程度卻不高。

蘇州並非國家級交通樞紐， 也非區域性交通物流中心， 境內也無大型民用機場， 港口方面雖有下轄張常太三個縣級市內河型港口整合而成的蘇州港， 但與寧波舟山港和上海洋山港等周邊臨海大港比， 在輸送量方面差距還比較大。 由於並非交通樞紐， 蘇州在春運或其他黃金周中出現在全國公眾視線裡的機會就沒有傳統十大城市多， 反觀傳統十大城市基本都是各自大區的樞紐型門戶城市， 有些城市經濟總量雖不如蘇州， 但曝光率卻比蘇州高很多。

在新經濟年代， 蘇州還缺乏吸引全國的亮點， 蘇州經濟總量雖大但以外資製造業為主體， 給人感覺大而不強，

蘇州的民營企業雖然也有像恒力、沙鋼這樣比較大的千億級集團， 但基本都屬於傳統產業， 而在近年來風頭正勁， 吸引全世界眼光的互聯網、AI人工智慧、物聯網、大資料、雲計算、5G通信、工業4.0等領域裡， 蘇州還未能培育出響噹噹的自主品牌， 與深圳、杭州等排頭兵差距還比較大。

有人用樓房高度看城市排名， 蘇州經濟總量全國排第七， 但沒有太多的高層， 而且現代建築與老城區隔開， 保持了老城區蘇南特色和韻味， 這樣做現在看不出什麼好處， 但若干年後回過頭來看， 價值就體現出來了。

蘇州不是直轄市， 不像北京、天津、上海和重慶， 全中國就4個， 有一種特殊的分量， 在全國有一種特殊的意義。 其次， 不是省會城市， 不管怎麼說也是各個省的首府，

無論經濟如何， 都是各個省的政治、文化和教育中心， 在每一個省的人民心目中都有不可替代的地位。 再者， 不是濟特區、計畫單列市和副省級城深圳、青島、大連、廈門等， 基本上都有國家賦予的經濟特權， 一是經濟發展起來， 第二又有國家給的名頭， 在老百姓心目中確實也有不一樣的地位。 又因城市規模不大， 目前為止連個機場都沒有， 且地處長江三角洲， 始終有上海、杭州和南京壓一頭。 不過蘇州在全國的排名也是很靠前的， 有著兩千五百多年的建城史， 更是國家歷史文化名城和國家風景旅遊城市。 未來發展要借勢上海， 錯位發展。 定位特大城市， 相信不久的將來蘇州的排名將越來越靠前。