幾十年前， 我國工業底子薄弱， 還是一個依靠仿製來生產飛機的國家。 然而有些歐美人傲慢的認為， 只要他們嚴格控制生產飛機的核心技術， 就能使我們屈服。
可是他們萬萬沒想到， 惡劣的外部環境， 不僅沒有使我們屈服， 還激發國人的信心， 建立起完善的航空工業體系， 實現了我們航空大國的夢想， 肯定離不開背後默默辛勤工作的科研人員， 但是有一類人更值得我們尊敬與珍惜。 他們就是試飛員， 駕駛充滿未知危險的戰機翱翔藍天， 及時排除戰機隱患， 幫助科研人員改進戰機。
同時， 試飛員每完成一次試飛任務，
我國唯一一個駕馭過FC-1“梟龍”、殲10“猛龍”、殲20“威龍”三條“龍”的試飛員梁萬俊， 曾在試飛梟龍戰機時， 飛機失去動力， 按規則必須要跳傘保住性命， 但是他依然決定冒險迫降， 及時為科研人員找出梟龍的設計缺陷， 讓梟龍早點飛翔天空。
然而外國人肯定了我國在戰鬥機等小飛機領域的試飛， 但是依舊嘲笑我國在大飛機領域的試飛。 雖說大飛機試飛沒有戰鬥機嚴格的高難度動作， 但是大飛機經常要求在超出極限載重情況下降落試飛，
我國有許許多多的試飛英雄， 正是因為有了他們的存在， 實現了我國在航空領域的彎道超車， 這麼多試飛英雄才是我國航空科研的無價之寶， 即使外國花費2000億美元甚至更多的金錢， 也別想挖走他們。