9月18日太空探索技術公司(SpaceX)公開了新版大獵鷹火箭(BFR)設計, 據說這也是最終版的大獵鷹方案。 然而這種重型火箭需要50億美元研制, 未來能否誕生還不得而知
SpaceX公司現在最先進和強大的火箭, 仍然是獵鷹九號和獵鷹重型火箭。 獵鷹重型火箭今年2月7日發射成功, 兩枚助推器同時返回在卡角著陸的一幕, 讓人印象深刻!
面對可重復使用火箭的熱潮, 中國航天也迎難而上積極跟隨。 2016年國際宇航大會上, 論文中我國學者提出降落傘回收和垂直反推著陸回收兩種方案
上海航天八院傾向于垂直降落回收方式,
另一方面, 北京航天一院更喜歡降落傘回收的設計, 使用降落傘回收火箭助推器和一級, 然后再投入重復使用。 不過隨著SpaceX公司獵鷹火箭的成功, 他們也對垂直著陸技術越來越重視
2017年國際宇航大會上, 航天科技集團報告中展示了垂直起降火箭試驗器的設想, 這種試驗器看起來像是SpaceX的蚱蜢, 或是歐空局的克里斯托試驗器
獵鷹九號火箭垂直著陸回收已經成為家常便飯, 航天一院也不能再舉棋不定了。 今年他們展示了長征八號火箭的概念, 它帶著助推器整體垂直回收, 降低了垂直著陸的難度, 預計2020年首飛
今年9月19日第20屆工博會開幕,