為什么西藏的鐵路都是單軌的？為何不修多軌鐵路？看完長知識了
現在， 人們的生活水平都提高了， 開始追求更高的生活品質了， 物質需求已經滿足不了人們了， 更多的是精神方面的需求。 所以就掀起來了一股旅游的熱潮， 人們紛紛開始走出家門， 去看看外面的風景， 既是放松心情也是增長見識。
但是現在人們外出旅游開始想要去探尋一番不一樣的美， 于是， 西藏就這樣成為了人們的選擇。 確實西藏的風土人情都是與眾不同的， 也是那些熱鬧的都市無法比擬的。 但是來到西藏， 你會發現這里的青藏鐵路都是單軌的，
首先， 西藏不是一個繁榮的城市， 經濟發展狀況并不是很好， 而且那里的人口很稀少， 來往的人流量也很少， 可以說， 從西藏出來的人和去往西藏的人都是很少的， 因此就達不到那么多的乘客量， 所以說， 單軌鐵路完全就可以滿足目前西藏的發展要求了， 沒有必要再去修多條軌道了。
其次， 西藏的地形很是復雜， 而且地勢曲折， 鐵路線都很長， 所以修起來真的是一項浩大的工程量， 人力物力都很耗費， 由于它本身所處的地理環境等方面的影響， 修建鐵路其實難度還是不小的。 這其中也會面臨很多的問題，
最后， 單軌鐵道并不是說只允許一輛火車經過， 或者說是只有單程火車， 其實它是和那些多軌鐵路一樣的， 也是可以有返程的， 因為在鐵路中間會設有多個岔道口， 如果遇到兩輛火車要相向經過時， 也不用擔心它們會撞到一起， 因為離岔道比較近的那輛火車就會率先到達岔道口， 等著對面的車先過去， 它才會再過去， 所以說， 這種單軌火車還是不會影響往返火車行駛的需要的。
修鐵路一方面是為了人們生活出行的需求， 另一方面則是為了國防建設做準備， 所以說， 當通行人數， 乘客量達到一定的標準后， 國家自然會修建鐵路的。
青藏鐵路都是單軌的， 卻不是多軌的， 竟然有這么多原因制約著的， 那么現在你知道了嗎?不得不說， 還真是漲知識了呢！