火车的速度为什么时快时慢而不全速跑？答案你很难想得到

火車的速度為什么時快時慢而不全速跑？答案你很難想得到

隨著交通技術的發達， 人們的出行方式也是很多樣， 現在基本上每個人都坐過火車了。 坐火車的時候， 大家如果留意火車運行的速度， 你會發現火車的速度時快時慢， 而不是全程保持一定的速度， 也不是全速跑。 為什么要這樣？答案你很難想得到

影響火車速度的因素主要有三個。 分別是火車能跑的最高速度、鐵路線路、行車速度。 火車在一般情況下， 都不會使用全速跑的， 這個有二個原因。 分別是速度冗余、鐵路限速。

第一是速度冗余。

火車必須按照“運行圖”行車。 每輛車的運行路線和速度， 還有時間， 都是嚴格規劃的， 比如說復興號它的最高速度是400公里/h以上， 但是一般只能夠跑350公里/h以下， 之所以不能跑全速， 是由運行圖和不同區段的運行速度要求的。 不用全速跑， 就可以大幅度降低火車磨損較快的幾率；也是為了預留速度的冗余， 簡單來說就是某些地區臨時限速， 火車就會減速行駛， 可能造成晚點， 所以為了列車的準時運行， 過了這個區段就會提高速度， 把時間趕回來。

第二是鐵路的限速。 鐵路和公里一樣， 不同的地方肯定限速不同， 這時候肯定是不能用最高速度行駛。 鐵路限速， 也是為了安全考慮。 影響到鐵路限速有五個方面：一是鐵路的路基條件，

每條鐵路的限速就因此不一樣；

二是鐵路的彎道、隧道還有橋梁。 在正常線路上行駛， 如果碰到鐵路彎道的半徑小， 也會限制速度。 在遇見隧道和橋梁的時候， 也要減速行駛；三是維修， 為了保證安全， 也會限制火車速度；第四就是自然原因， 風雪水災等；第五就是列車交回， 這也會影響火車的運行速度。

還有一個簡單的原因， 就把火車比做人， 人一旦做一件事的持續時間長了， 就要休息一下。 每趟列車也是一樣要減一下速的， 避免早點。 平常大家也沒見過普通的家庭用車一口氣跑240的速度的， 還是持續性的吧， 那簡直是在開玩笑了。

總之， 為了火車的運行安全， 就要限制火車速度， 因此火車的速度就會時快時慢。 如果一旦不按規定來，

火車就會劇烈擺動， 甚至脫軌、顛覆。 2008年濟南到青島的一列火車脫軌了， 就是因為鐵路維修限制運行速度， 但是火車死機沒有接到限速通知， 繼續用高速前進， 導致出了事故。

通過以上闡述， 讀者們就應該明白為什么火車速度有快慢了。 加上一系列因素的影響， 火車的速度是無法實現大家內心期望的速度的， 也不可能全速跑。