印度月船二號預計今年12月發射， 但它未必能為印度搶下第四個登月的成績
印度時報8月5日報道， 印度的月船二號（Chandrayaan-2）月球探測器將于今年12月發射升空。 不同于只能環繞月球的月船一號， 月船二號包括了一個軌道器、一個著陸器和一個月球車， 月船二號不僅是印度完全獨立研制的探測器， 它還是印度航天研制的最復雜的項目！然而， 月船二號并不一定能讓印度贏得新登月競賽的勝利。
嫦娥三號的成功是無數航天人的付出， 探月工程設計師陳天智甚至付出生命的代價
2007年發射月船一號后， 印度就開始研制月船二號，
以色列的SpaceIL是谷歌月球大賽中的佼佼者， 它將于今年12月搭載發射
印度繼續研制月船二號探測器， 而Google公司出資啟動月球大獎賽， 全球范圍內大批民間團隊競相要登月。 然而， 登月的難度比想象的高多了， 谷歌月球大獎賽沒一個能搶在嫦娥三號之前登月， 不僅如此它們研制發射一推再推， 到現在大獎賽一再超期到干脆取消了， 還沒一個發射上天。
谷歌月球大獎賽雷聲大雨點小， 但這個看起來失敗的競賽， 卻對印度官方登月構成挑戰
當然， 谷歌月球大獎賽并非一無所獲， 好幾只設計隊伍脫穎而出， 其中既有美國的月球快車和Astrobotic， 也有日本的玉兔（Hakuto）， 還有印度的Indus和以色列的SpaceIL。 不過日本和印度的著陸器無法發射， 美國的兩只隊伍都延期了， 但以色列的SpaceIL仍然砥礪前行，
月船二號探測器包括軌道器著陸器和月球車， 是印度航天最激進和復雜的工程
月船二號著陸月球極區， 讓印度成為第四個完成月球軟著陸的國家， 這事本來十拿九穩， 但原計劃2018年4月發射的月船二號遇到了挫折：2017和2018年印度火箭兩次發射出現問題， 而月船二號凝聚了那么多的心血， 實在是經不起半點失敗， 于是只能推遲到今年10月， 現在又推遲到12月發射。 不過這樣帶來一個問題：印度和以色列的月球著陸器在時間上撞車了， 它們都計劃在2018年12月發射， 要是以色列的探測器先著陸， 印度就只能排到第五了。 如果13.4億人的大國被800萬人口的小國打臉，
月船二號原計劃用GSLV MK2火箭發射， 探測器自行變軌需要時間長， 說不定猶太人就領先登月啦
以色列SpaceIL團隊囊中羞澀， 著陸器作為獵鷹九號火箭的次級載荷先打入GTO軌道， 然后花兩個月自己變軌飛向月球并軟著陸， 但印度的月船二號原來也好不到哪里去， 它太沉太大了， GSLV MK II火箭只能把它打入一個亞GTO軌道， 然后探測器變軌飛向月球和軟著陸。
印度打算改用運力更大的GSLV Mk3發射月船二號， 但才射了一次可靠性真的放心么？
印度時報現在提到， 印度打算改用運力更大的GSLV MK III火箭直接將月船二號送往月球， 這樣印度躋身登月四強的希望大增。 不過印度的發射還可能進一步推遲， 再說登月風險大摔了也不意外，