2萬塊的自行車跟200塊的自行車有哪些區別？說出來你都不敢相信
大家知道自行車就兩個輪， 運行原理也簡單。 但是不同的車型之間價格差異是非常大的， 在市場上來看， 便宜的自行車兩三百就能買到一輛， 而貴的則需要上萬。 那么， 幾百塊的自行車和上萬塊的自行車又有什么差距呢？
首先， 是性能的差異。 拿山地車來說， 幾百元的山地車所配備的裝備前叉， 沒有調節的作用， 也不在顛簸的時候避震， 同時在實際駕駛過程中操作起來各個方面都差強人意。 但是高端山地車則不一樣， 除了擁有比幾百塊錢的山地車更加穩定和舒適的避震效果外，
拿現實中的例子來說， 同樣在平地上騎車， 高端自行車因為它高質量的裝備， 可以一直行駛數百米而不會停下， 而普通山地車則完全做不到這樣， 騎不到半天就要費很大的力氣。 而且即使將高端自行車的裝備裝給低端的， 整個人站上去的時候， 它也絲毫不會變形。
要是在之前， 由于低端自行車哦哦輪子上面嗯輻條張力較低， 是不能無法承受這樣的“虐待”的。 這也是高端自行車騎起來又輕又整又省力， 而普通自行車又重又難騎的原因。 兩者不僅在使用感方面有較大差異， 耐用性也相差勝遠， 普通自行車往往壞了幾輛了，
其次， 材料當然也不一樣， 我們知道平時騎的自行車主要是由鋼和鋁合金制作的， 這兩者之前是有很大差別的。 一般來說， 由鋼制作的自行車在材料選擇上是比較粗糙的， 也不需要多少錢， 在實際騎行過程中體驗感也很差。 那些高價的自行車， 都是用一些比較高級的鋁合金制作的， 相比于鋼要好很多。
在重量上更加輕便， 騎行的過程也是非常舒適的。 在制作過程中， 需要耗費的時間也是不同的。 那些幾百元的自行車在細節處理方面只是單純的將各種零件組合在一起， 滿足最基本的要求就合格了。 上千塊錢的則需要更加精準的制作， 無論是焊接還是配件， 都是經過嚴格挑選的， 經得起考驗。
從外觀上來看， 這兩者之間也是有很多不一樣的地方。 貴一點的每一輛車看起來都是非常有設計感的， 能第一時間吸引到別人的目光， 而便宜些的自行車往往都是一個樣子， 并沒有太大美感。 在出廠之前， 需要進行直接檢測， 因為價格不同所要經過的檢測程序也有很大區別。
高端一些的自行車往往需要對各方面進行全方位的測試， 通過了才能向大眾出售。 而低端的自行車在生產出廠之后， 在檢測這方面幾乎都是省略的， 直接就擺出來賣了， 人們買回去也更容易壞， 質量還沒有保障。
最后， 通過以上介紹， 相信大家對幾百元和幾萬元自行車的差異也有了基本的了解。 俗話說的好， 一分錢一分貨， 這句話應用在自行車上也是一樣的！