無論是從安全角度還是從環保角度來看， 最近各地抓交通管制抓得很嚴。 那些不合格的交通工具停售禁開， 否則就要沒收再罰款。 前段時間， 很多地方興起了“禁摩令”， 為了交通安全而禁止摩托車上路。 現在又有“限電令”出臺， 不允許超出標準的電動車上路。 這先是“禁摩”后是“限電”， 最難過的是誰？是農民， 他們都出行咋辦？
禁摩限電政策來襲， 上級部門壓力很大， 村干部們只能嚴厲懲處違規行為。 政策永遠是為廣大人民好， 也許不方便農民出門， 但是從大局考慮， 這樣的政策絕對是正確的。 摩托車和電動車雖然便利人們出行，
農民們很無奈， 村里不像城市， 過幾分鐘就可以有公交車。 農村位置偏僻， 大多位于山里， 交通很是不便。 有的農民趕集都要走幾里路， 要是沒有車的話， 走路要走上一個多小時。 特別是有時候家里突然有人需要送往醫院， 沒有個交通工具怎么辦呢？現在禁摩限電政策一出， 農民們愁眉苦臉， 心里很不好受。
有人說農民也可以買汽車， 可這買汽車的費用實在是承受不起啊。 買得起也保養很難， 大多數農民都舍不得花這個錢。 這樣一來， 農村的道路建設和班車構建成了農村的重要日程安排， 還希望各農村早日能讓農民嘗到新農村建設的甜頭，
政策出臺之前， 各位專家應該周全考慮， 各個主體的利益都要思量清楚， 再酌情修改， 讓人們都利益中和最大化。 國家早已下達過對交通整治的命令， 只是大多數農民都沒有當一回事， 知道真正要來查了， 才開始抱怨出行問題。 如今政策實行是大勢所趨， 不可能再撤回禁令， 所以農民們還是需要積極配合相關規定， 找尋合適的代步工具。