隨著中國近年來國家的快速發展， 中國的高鐵也在迅速的發展。 現在中國的高鐵技術已經達到了世界的先進水準， 我們國家的高鐵技術在短短的幾年裡已經由跟跑到領跑， 實現了彎道超車， 並且現在我們國家的高鐵已經穿梭與祖國的大好山河之間， 不僅如此， 而且我們國家自己生產的高鐵也已經走出了國門， 走向了世界。 現今高鐵也已經成為我們國家的一張名片。
高鐵技術的發展也慢慢將我們的生活帶向了快節奏， 高鐵技術的發展給我們的出行提供了方便， 我國的高鐵技術已經在我們的國家裡得到了應用，
這個問題可能會有很多的朋友想知道， 那麼接下來小編我就給大家說說這是怎麼回事， 高鐵軌道一般來說是直軌道要比彎軌道跑得快， 但是由於考慮到一些其他因素， 所以不得不建成彎軌道。 其中包括有經濟因素、安全因素、和實用因素等因素條件。 這些條件都對軌道的設計有影響。 首先是經濟因素， 高鐵是用來連接已經形成的大城市的， 因為要保證上座率， 所以要儘量串起沿線的省會城市。 所以要修成彎的。
第二個因素是安全因素， 我們從小就知道的一個常識就是生命大於一切， 在修高鐵的角度上也是一樣的道理。 由於我國的地勢起伏不定， 山川河流交叉分佈， 各地地質也有很大的不同， 所以建設者們在設計鐵路的時候要根據各地的地理條件， 地形分佈， 來進行綜合考慮。 比如沿途有些特別不好的地方， 為了修建容易， 節省開支， 便會修成彎的。
最後的因素就剩下實用因素和技術因素， 修高鐵的目的在於客貨分流， 客運鐵路和貨運鐵路又不相同， 客運鐵路的任務是將一個城市和一個城市之間聯通起來， 所以不得不設計彎形軌道。 還有一個因素就是技術因素， 遇山開路， 逢海架橋。 說的容易做起來難哪！這都是看技術的呀，