我們都知道中國的高鐵造價昂貴， 為了修建一條高鐵需要付出， 很多的心血， 但是被稱為基建狂魔的中國， 不管遇見多麼難修的建築， 總能克服， 不過現在有一條高鐵， 一修就是8年。
廣深港高鐵中的香港段， 起屹於香港西九龍總站， 止於香港和深圳的邊境， 全長約26公里， 總投資超過了730億人民幣， 對應每公里的造價約為30億人民幣。
要知道我們所熟知的廣深段平均每公里造價都只有2億人民幣， 京滬高鐵雖然總投資達到了2210億， 但是全長約1400公里， 平均下來每公里的造價只有1.6億， 同樣的總投資， 可以在內地修建20多條同等長度的高鐵，
因為投資是普通鐵路的12倍所以至少要運營50年才能收回成本最高時速達到了200公里每小時， 該段鐵路從2010年就開始修建原計劃5年之後就通車但是因為施工難度太大， 所以修了8年還沒有通車。
那麼為什麼短短幾十公里的鐵路， 卻需要花這麼多錢呢？一個原因是這段鐵路有10節隧道， 地質環境複雜， 施工難度非常大。
另外一個原因是香港物價比內地高很多， 所以勞動力成本高， 普通水泥工一天的工資， 就高達了上千元人民幣， 所以各種因素綜合下來造價成本自然就不低。
除此之外， 這條鐵路開通之後將大幅度的縮短香港到， 內地各大城市的時間，