让国人自豪，老外羡慕的中国工程世界之最，你知道几个？

現在已經今非昔比了， 今日的中國再不是過去的中國， 發展到現在， 我們中國和西方的差距也是越來越小， 甚至， 我們在某些方面已經超過了他們， 現在， 小編就帶你們來領略一下那些讓外國人也驚歎不已的中國工程吧。

要致富， 先修路， 這路話早就已經深入人心， 但是有些地方自然環境是真的惡劣啊！可是經濟要想發展， 要想讓裡面的人民富裕起來， 這條路就必須要修， 即使有著天大的困難， 也要修， 這就是矮寨特大懸索橋， 這座大橋位於湖南湘西矮寨鎮， 是修建在兩個相隔的峽谷之上， 在沒有這座橋的時候，

要想要出去外面， 或者要進行貿易， 都需要花費大量時間繞路出去， 要是出去玩倒是還能忍受， 可是要想要運輸商品， 成本就會非常高， 所以沒有多少人願意來著貿易， 為了人民， 這座大橋在克服了大霧， 土質等等問題後， 終於橫跨兩端， 連系了致富之路。 這橋全長1073.65米， 在在修建的難度和資料中， 創下了四個世界第一。

地理有一道分界線， 即秦嶺淮河分南北， 這就是我們中國南北的分界線， 為了更好的溝通南北， 當初在秦嶺修建了鐵路， 可是隨著中國的發展， 這些鐵路已經無法滿足需求， 就是在這樣的背景下， 出現了打穿秦嶺， 修建隧道的構想， 隧道其實在世界上很常見了， 大部分的地區和國家都有隧道，

但是為什麼說打通秦嶺難度大呢？因為秦嶺太大了， 地質環境非常複雜， 而且還需要保護秦嶺的生態環境， 一旦在修建過程中出現問題， 不但是損失錢， 更嚴重的是對秦嶺造成的不可挽回的傷害， 這在當時， 幾乎就沒有國外專家看好這條路， 可是最後我們還是成功了， 隧道單洞長18公里， 雙洞長36公里， 工程規模世界第一， 開車也需要15分鐘左右才能通過。

還有這麼一條路， 張家界的天門山盤山公路， 公路一層層盤旋而上， 猶如一條盤龍， 虎踞在天門山上， 公路彎道180度急轉彎， 是世界上最雄奇的公路之一， 被譽為“天下第一公路奇觀”， 每一個來到這的人， 都會被這條公路折服， 被這中國的不畏困難， 被中國的大好河山折服， 即使是外國人，

來到這， 也要豎起大拇指。

當然了， 中國的奇跡遠遠不止這樣， 要是說起來， 只怕三天三夜也說不完， 所以在此就不再贅述了， 那麼， 可愛的同胞們， 你們有知道幾個呢？