3D列印技術的運用創新，MTU發動機工程部門增加新技能

MTU航空發動機公司透露， 在今年早些時候他們建立了一個專門的增材製造部門， 以增加該技術的使用。

德國發動機專家說， 新部門在慕尼克總部設有約30名設計工程師， 結構力學， 流程專家和作業調度專家。 首席運營官表示：“通過將設計到技術開發以及一直到生產集中在一個單元中， 我們希望保持並建立我們的競爭優勢。 ” 他補充說， 增材製造的進一步發展具有“重中之重”的意義， 並且該公司正在實施“眾多技術項目”。

該公司表示， 該公司採用選擇性鐳射熔煉技術進行增材製造， 並通過今天的技術為普拉特和惠特尼的PW1100G齒輪渦扇發動機生產管窺鏡頭，

該渦扇發動機為一些空客A320neo家族噴氣式飛機提供動力。 MTU指出， 增材製造能夠生產“複雜的部件， 如果使用傳統方法製造， 即使不是不可能， 也非常困難”。 此外， 該技術“打開了全新設計之門”， 縮短了開發和生產交付週期， 並“降低了生產成本”。

根據歐盟的Clean Sky計畫， MTU目前致力於通過3D列印製造密封載體的工藝， 該工藝將包括一體式蜂窩結構， 並將安裝在高壓壓縮機中。 MTU說， 軸承房屋， 支架和支柱將在未來通過增材製造生產， 預計到2030年， “至少”整個發動機的15％將通過3D列印生產。