新聞背景
不久前， 我們進行的7座MPV車尾防撞鋼樑調查， 結果不容樂觀。
7座MPV車尾防撞鋼樑調查
廣汽本田奧德賽和東風本田艾力紳不僅減配了車尾防撞鋼樑， 還減配了後排座椅靠背的鋼板。 如果後備箱放有雨傘等物品， 嚴重追尾的話， 後排乘客有可能被釘在座椅上。
為此， 2018中國（浙江）汽車維權大會專門做了座椅穿透實驗。
現場實驗視頻
本期實驗視頻
減配歷史
減配車型
1、東風本田第十代思域：減配了後排座椅的鋼板， 如果後備箱裡放了雨傘等硬物， 一旦追尾， 後排的人有可能會被釘在座椅上。 第十代思域還減配了後排中間座位頭枕，
2、東風本田哥瑞：減配了後排座椅鋼板， 如果後備箱裡放了雨傘等物品， 一旦追尾， 坐在後排的人有可能會被釘在座椅上。
3、本田思鉑睿：本田老款思鉑睿採用的是價格2000元左右的鐵制雙叉臂前懸架， 而本田全新思鉑睿減配成了450元左右鐵制雙層衝壓件擺臂的麥弗遜前懸架， 成本下降了4倍多。
銷量下跌
東風本田CR-V2018年1月份銷量為17093輛， 2月份銷量跌至8648輛， 銷量下跌50%左右；
東風本田UR-V2018年1月份銷量為5781輛， 2月份只賣出了3418輛， 銷量下跌超過40%；
東風本田思域2018年1月份銷量為16459輛， 2月份銷量降到10333輛， 銷量下跌近40%；
和本田CR-V配備相同1.5T發動機的廣汽本田冠道2018年1月份銷量為8563輛，
汽車專家汪英來點評
“出來混， 遲早要還的。 ”
減配， 遲早會被發現， 只是時間問題。 任何侵害消費者利益的行為， 最終會受到市場的懲罰。
本公眾號全部為原創文章！
“查看歷史消息”更精彩！
歡迎轉載， 請注明出處。