近日， 北京藍箭空間科技有限公司（藍箭航太）宣佈實現了大型發動機噴管成型技術的重大突破， 首批大噴管成品已於近期生產完成出廠， 公司百噸級液氧甲烷火箭發動機研發工作進展順利。
藍箭航太總工程師王明航介紹， 繼液氧甲烷發動機燃氣發生器點火試驗和推力室試車成功後， 發動機大噴管順利出廠是公司大推力液氧甲烷發動機研製進程中的一個新的里程碑。 發動機大噴管製造工藝是發動機產品研製的關鍵技術之一， 為了滿足航太發動機工作時對噴管品質及可靠性的苛刻要求，
圖1：2017年底藍箭燃氣發生器點火試車
據瞭解， 自去年年底開始， 藍箭液氧甲烷發動機研製工作已經取得了多項突破性進展， 去年12月， 公司自主研發的10噸級液氧甲烷火箭發動機燃氣發生器首輪點火試驗取得成功。 藍箭航太由此突破了燃氣發生器研製難點， 掌握了低溫推進劑點火時序、燃燒性能和試驗測試等各方面技術。 今年年初， 液氧甲烷發動機推力室試車三輪均獲得圓滿成功。 針栓噴注器阻塞比、越程比、動量比等設計參數得到充分驗證。
圖2 藍箭液氧甲烷發動機推力室點火試車
有行業人士認為， 作為萬億級航太市場的基礎性入口平臺， 商業運載火箭發射市場面臨著前所未有的機遇， 目前， 衛星製造、衛星應用出現了井噴式發展， 但真正上天入軌的衛星仍遠遠跟不上地面的衛星規劃及市場需求， 其核心原因在於運載火箭的總體運力距離衛星發射需求尚有較大距離。 在SpaceX以大型火箭成功占得市場先機、Rocket Lab、Vector等小型火箭對市場進行有效補充的同時， 適合進行微小衛星組網、中小衛星組網及補網的中型火箭擁有了明顯的市場機會。 而包括SpaceX在內的行業引領者更將目標定位到發射成本低、可重複使用的液氧甲烷發動機研製技術。
作為國內第一家掌握液氧甲烷發動機核心技術的民營企業，