提到吉利汽車， 在現在國內的汽車行業當中可以說是沒有幾個人是不知道的， 除了是吉利在汽車的使用感受以及產品的實力方面做得越來越好， 吸引很多消費者進行購買外， 吉利在知名度以及國際上的影響力也都取得了很大的突破， 也是讓國產的消費者看到了國產車崛起的曙光。 在2013年中李書福曾經就放出豪言， 吉利未來一定會給大家驚喜， 在3-5年能夠趕超日韓的企業， 這樣的說法在那時候無異于是“螞蟻”想要斗過“大象”， 很多人可能都不相信， 在現在這個約定到期時， 吉利的世界排名說明了一切。
針對于國產車的實力， 過去的很多車主肯定都是深有體會， 這種感覺就好像是對待國足一樣， 雖然都是真的愛國想要支持國產， 但是只怪國產車太不爭氣， 就像國足一直都踢不進世界杯一樣， 也就打消了車主們購買國產車的念頭， 轉而去買日韓系的車輛。 這種現象在之前是特別突出， 不像是日韓車有很強的工業發展的底子一樣， 國產車一直都是靠自己進行發展， 所以在速度上也會比較慢。
但是， 對于吉利汽車來說， 在最近幾年的發展可以說是突飛猛進了。 無論是在轎車領域的“帝豪系列”， 或者是在SUV的遠景、領克上面， 吉利都是在不斷試探每一個領域， 也都有著自己的代表車型。 與一些國產品牌只是“組裝廠”不同，
除此之外， 吉利在不斷發展技術的同時， 也在不斷進行著公司的收購以及國際市場的發展。 在最初收購了變速箱公司DSI以及沃爾沃之后， 吉利又先后收購寶騰， 入股了戴姆勒， 這樣的戰略眼光也是讓吉利一直在擴大自己實力的同時， 不斷汲取著國外汽車企業的先進技術， 也使得吉利在汽車的重要零件上能夠有所發展。
要問到現在吉利的實力與日韓的企業相比怎么樣？在最近的一份全球500強的名單上能夠初見端倪， 其中名單上一共上榜了24家汽車企業， 其中國產品牌有6個，
說到一個企業的發展， 很多人可能都是想象不到其中的艱辛的， 雖然在我們看來， 吉利距離一些老牌的車企還是有一定的距離， 但是這樣的成績足以向國人證明國產車的實力。 誰說螞蟻斗不過大象， 只要有堅定的目標以及持久的毅力， 這樣不可能的事情肯定也能夠完成。