現在的消費者買車其實要求都是不低的， 但是不低的要求和對汽車的瞭解性卻是不成正比的， 想要買一款好車， 但是卻是不瞭解實際的資料， 面對銷售說的天花亂墜很可能一時衝動就做了決定， 因此很多人就把一款車的銷售量當做自己買車的重要標準， 當然這樣的判斷在大部分的情況下是能買到還不錯的車型， 但是說作為一輛性價比較高但是在市場上表現的不是很出色的車型也是有的， 今天我們就來說說一輛被淹沒在市場浪潮中的好車， 這款駿派D60雖然說在品控上都十分的驕人，
從近1年的銷量來看駿派D60， 最高也是2017年的12月拿下了2400多輛， 而在今年的4月銷量更是跌倒穀底， 才500多輛。 於是才有新款駿派D60的到來， 無疑是強化自己的實力， 以對標當下的熱門車型寶駿510和名爵ZS。 在今年的5月26號全新駿派D60上市。 下面， 我來看看這款在努力求勝的小型SUV吧！
駿派D60的設計本身就是沖著實力派去的， 一汽為了讓自己旗下能夠有一款拿的出手的車型也是飛行了心血， 因此在打造駿派D60的時候就想造出一款屬於自己的旗艦車型。 因此也是從性價、價格以及尺寸設計上多方面考慮， 打造了這款駿派D60。 就單從性價上來說， 如果非要做對比的話， 相信大家對於吉利以及長安的車型還是十分的瞭解的，
另一方面駿派D60在操縱性上也是十分的簡便， 而且無論是說在外觀的設計上還是在內飾的打造上駿派D60都強調著一股精緻感， 這樣的風格設計也是讓人覺得可能因為一汽兼顧著與豐田以及大眾的合作， 而在駿派D60的設計上也是擁有著便利性。
而車身空間， 對於駿派D60的軸距2557mm， 相比寶駿510的2550mm， 其實軸距從資料上是勝出， 但是多出的5mm對空間影響不大。 不過， 好在駿派D60的後排乘坐舒適性還好。
當然了在動力的設計上駿派D60也是有著不小的亮點的， 不僅在成績上表現的出色， 在油耗方面也是表現的不錯， 百公里油耗僅僅有6L的國產車在這個檔次與價位中也是不可多得的， 而且在動力的調教上也是有著得天獨厚的優勢。 在實力上駿派D60是真的沒話說，
競爭對手
小型SUV就是離不開後起之秀寶駿510和名爵ZS， 兩款車都是主打高顏值。 當然， 寶駿510走了一條5.48萬起售的低價格和標配胎壓監測的高配置的路；而名爵ZS卻表現出其高價格， 但擁有向合資車看齊的本領。 而且名爵ZS的銷量同樣不落俗。 寶駿510以3萬多的成績拿下小型SUV的第一， 名爵ZS同樣實力不低， 拿下了近萬的銷量。 這些都表現一個問題， 兩車都是備受消費者喜歡的車。 遺憾的是， 背後擁有一汽這麼多資源的駿派D60， 且名氣比寶駿510和名爵ZS都大， 但是怎麼推就是不火。 哎， 可惜了擁有一汽這樣的大背景，