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80後互聯網人的選車經:易焦慮的時代,車要能給生活多一些驚喜!

有這麼一種說法, IT男是與電腦為伴的人。 他們喜歡技術, 看上去工作是他們的全部。 但事實上, 他們也是有著煙火味的普通人, 內心細膩, 熱愛家庭。 如果你身邊也有這樣的IT男, 他們又會選擇怎樣的車呢?這篇車主訪談給你答案。

IT男, 或許是被標籤化最嚴重的一群人。

有人說, 他們外表粗狂, 不修邊幅, 平時極少穿西服, 而以休閒裝為主。 也有人說, 他們熱衷鑽研, 喜好技術, 但性格內斂, 容易陷入牛角尖。

但事實上, 當真正走近這個群體之後, 你會發現, 他們也是有血有肉, 有生活煙火味的普通人。 粗狂的外表下,

掩藏著細膩的內心, 對家人、對朋友的照顧無微不至。 “技術控”也並非貶義詞, 這說明他們頭腦聰明, 耐心細緻, 對事物又有理智的判斷。

所以, 當他們要選擇一輛車的時候, 考慮的角度可能是方方面面, 其中, 又一定會有自己的判斷。 而我們身邊剛好有一位朋友, 是座標北京的IT精英, 雖然無法代表所有IT從業者, 但足以“窺一斑而見全豹”。

▎從轎車到SUV, VV7是如何成為“心頭好”的?

隋先生, 標準的80後, 目前居住於北京, 從事互聯網工作, 在新媒體圈兒還有一個雅號, 人稱“祺少”。 2017年10月, VV7上市近半年的時間, 他選擇購入了VV7旗艦型這款車, 官方指導價為18.88萬元。

祺少並非第一次購車, 屬於“增購一族”, 之前所開的是起亞的一款轎車。 因為有了第一輛車的使用經驗,

再次購車時會變得更加務實。 又因為祺少本身也是一個“技術控”, 在選擇上有著更加理性的判斷。

VV7上市之初, 市場熱度相當火爆。 不過, 祺少並沒有盲目追風, 而是理智地選擇了從多個角度瞭解VV7。 因為與我們相熟, 也曾諮詢過我們針對VV7的試駕感受, 並且多方面搜集了行業內的看法。 之後, 又多次到4S店比車、看車、試車, 經過近半年的深思熟慮, 最終決定購入了VV7這款車, 而且還是旗艦型。

初見祺少, 我們很難將他與IT男的標籤形象聯繫在一起。 誰說IT男不修邊幅?祺少卻偏偏是一個對衣著非常有品位的人。 所以, 在選車的過程中, 他也特別注重外觀和內飾設計, 包括用料和工藝品質。

當提到選擇VV7的第一要素時, 祺少不假思索的回答是被外觀吸引。

這絕對是一個看臉的時代, VV7的外觀足夠炫酷, 按照官方的定義來說, 前臉採用了“黑豹式”仿生造型, 是力量與優雅的完美融合。

內飾設計和用料也頗有講究, VV7的座椅及方向盤均採用柔制小牛皮材質, 觸感細膩, 而且中控台、門板等也均採用軟質包裹, 手觸之處, 觸感柔軟舒適。 車型搭配的Infinity高保真環繞音響, 12揚聲器支援杜比音效5.1聲道播放, 音質震撼豐富, 以震撼的臨場感, 使車內人員得到影院般享受。

也因為工作的原因, 祺少常常需要拜訪客戶。 這個時候, 車就是最親密的合作夥伴。 所以, 他既希望車可以有一定的質感, 也能有充足的車內空間。 VV7的長寬高分別為4765mm, 1931mm和1655mm, 軸距接近3米長, 後排空間足夠富餘。 這樣的話,

無論是與客戶或朋友一起出行, 還是安裝兒童座椅, 全家外出遊玩都不是問題。

最後, 祺少還講到了另外一個原因。 因為WEY代表的是中國品牌, 祺少希望以己之力支持自主研發。 尤其在很多細節處, VV7設計了很有中國元素, 比如品牌LOGO源自於保定的地標性建築“保定總督府大旗杆”, 前大燈也可以找到類似的豎式元素。

6月份, 世界盃就要來了。 聽說WEY與C羅簽約, 成功地找到了走向國際的代言人, 祺少也不由地為自家車的品牌豎起了大拇指。

▎世界上沒有什麼, 是一頓大盤雞解決不了的

祺少坦言, 當初從轎車換到SUV, 出發點是SUV的坐姿更加放得開, 腰部支撐也不錯, 駕駛視野可以得到最大化的提升。 但考慮更多的, 還是為了家庭。

VV7算是一個“大車”, 乘坐空間令人滿意, 即使後排有兒童安全座椅, 也可以輕鬆坐下兩個成年人。 所以, 在VV7到來之後, 全家出遊的機會越來越多了。 VV7的全景大天窗, 還可以讓一歲的寶寶接觸到更多的藍天白雲。

值得一提的是, WEY“安全即豪華”的品牌主張也打動了祺少。 尤其當買車為了全家人的時候, 出於安全方面的考慮, 總是被排在首位的。

據瞭解, VV7全系標配Collie智慧安全系統, 主被動安全配置多達數十項, 什麼ACC自我調整巡航、前碰撞預警、半自動泊車系統等安全配置一應俱全, 毫不誇張地說, VV7全車標配的安全系統不僅在同級第一, 更足以媲美50萬級的豪華SUV。 去年, VV7還開創性的參照美國最嚴安全法規進行了小重疊碰撞, 並榮獲“GOOD”評價, 充分驗證了VV7的安全硬實力。

作為朋友,我們知道祺少是西北人,平常熱衷於“下廚房”,西北傳統美食諸如大盤雞、手抓飯也算是發揮得淋漓盡致。所以,在工作之餘,祺少會儘量抽出時間,在家給老婆大人做做飯,陪孩子玩一玩,擔當起一個盡職奶爸的角色。

想起了那句話,陪伴是最長情的告白。很多時候,人到中年,對家的依存感會更加氾濫。“家是最溫馨的港灣”,這種說法從來都不過時。所以,無論在外如何打拼,也要多抽出點時間陪陪家人,最奢侈也是最溫情的。

當然,美食不是獨享的,祺少時不時也會約朋友聚一聚。在北京,有很多正宗的傳統美食是藏在煙火氣裡的,即使比不上米其林的格調,但留存的就是那個舌尖上的味兒。這個時候,“車的價值”就體現出來了,祺少有時也會約上幾個好友,驅車上百公里,專門開啟一段美食之旅。

而且,祺少也是一個容易影響別人的人。VV7這款車本身自帶熱度,他的朋友們也會經常來體驗他的車。結果,因為熟人之間的口碑傳播,計畫購買或已經購買WEY的朋友不下四五位。

▎提到了家,男兒的心總會溫柔幾分

訪談的過程中,我們注意到一些小細節。在祺少的VV7車身上,有一些獨特的銘牌貼片。比如,車前蓋有一個金屬的“蠍子”車標,車尾部貼有3.7 turbo。

祺少是這樣解釋的,他是一個有點儀式感的人。因為自己是天蠍座,會選擇一些炫酷或神秘的元素,“蠍子”車標的含義不言而喻。祺少還特意為這輛VV7選擇了黑色外觀和紅色內飾。這是因為,祺少的妻子是ac米蘭的鐵杆粉絲,而祺少本人也是NBA喬丹公牛時代的擁護者,碰巧全是紅黑雙色的集合體。此外,車內還有一些紅黑拼搭的supreme等的小裝飾。

更有深意的彩蛋藏在了3.7turbo尾部貼片中。3代表的是祺少妻子的名字“珊”,7代表的當然是“祺”少,而turbo則是在給自己打氣,人到中年,也要在生活中來點“渦輪增壓”。不愧是天蠍座,處處暗藏玄機,處處皆是隱秘的小浪漫和小心思。

▎寫在最後

訪談當天,正好是5月20日,一個滿含深情的日子。無論是工作還是生活,車都扮演著重要的角色,車主形象往往也與品牌形象重疊在一起。正如,WEY一直追求的“安全即豪華”,我們在外為事業打拼,也是為了撐起家庭的安全,守護家庭的幸福。

人生的調味品,生活的煙火味。忙碌之後,我們回歸家庭,回歸生活,不論是小確幸,還是小感動,陪伴就是最溫暖的安全感。

作為朋友,我們知道祺少是西北人,平常熱衷於“下廚房”,西北傳統美食諸如大盤雞、手抓飯也算是發揮得淋漓盡致。所以,在工作之餘,祺少會儘量抽出時間,在家給老婆大人做做飯,陪孩子玩一玩,擔當起一個盡職奶爸的角色。

想起了那句話,陪伴是最長情的告白。很多時候,人到中年,對家的依存感會更加氾濫。“家是最溫馨的港灣”,這種說法從來都不過時。所以,無論在外如何打拼,也要多抽出點時間陪陪家人,最奢侈也是最溫情的。

當然,美食不是獨享的,祺少時不時也會約朋友聚一聚。在北京,有很多正宗的傳統美食是藏在煙火氣裡的,即使比不上米其林的格調,但留存的就是那個舌尖上的味兒。這個時候,“車的價值”就體現出來了,祺少有時也會約上幾個好友,驅車上百公里,專門開啟一段美食之旅。

而且,祺少也是一個容易影響別人的人。VV7這款車本身自帶熱度,他的朋友們也會經常來體驗他的車。結果,因為熟人之間的口碑傳播,計畫購買或已經購買WEY的朋友不下四五位。

▎提到了家,男兒的心總會溫柔幾分

訪談的過程中,我們注意到一些小細節。在祺少的VV7車身上,有一些獨特的銘牌貼片。比如,車前蓋有一個金屬的“蠍子”車標,車尾部貼有3.7 turbo。

祺少是這樣解釋的,他是一個有點儀式感的人。因為自己是天蠍座,會選擇一些炫酷或神秘的元素,“蠍子”車標的含義不言而喻。祺少還特意為這輛VV7選擇了黑色外觀和紅色內飾。這是因為,祺少的妻子是ac米蘭的鐵杆粉絲,而祺少本人也是NBA喬丹公牛時代的擁護者,碰巧全是紅黑雙色的集合體。此外,車內還有一些紅黑拼搭的supreme等的小裝飾。

更有深意的彩蛋藏在了3.7turbo尾部貼片中。3代表的是祺少妻子的名字“珊”,7代表的當然是“祺”少,而turbo則是在給自己打氣,人到中年,也要在生活中來點“渦輪增壓”。不愧是天蠍座,處處暗藏玄機,處處皆是隱秘的小浪漫和小心思。

▎寫在最後

訪談當天,正好是5月20日,一個滿含深情的日子。無論是工作還是生活,車都扮演著重要的角色,車主形象往往也與品牌形象重疊在一起。正如,WEY一直追求的“安全即豪華”,我們在外為事業打拼,也是為了撐起家庭的安全,守護家庭的幸福。

人生的調味品,生活的煙火味。忙碌之後,我們回歸家庭,回歸生活,不論是小確幸,還是小感動,陪伴就是最溫暖的安全感。

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