“嗯， 這是一部量產車！”
在參加榮威MARVEL X的設計講解會之前， 我一再這樣提醒自己， 但當真正近距離看到這輛車時， 90%還原光之翼概念車的設計， 依然驚豔到了自己。 驚豔的背後， 還有MARVEL X在科技上的大膽嘗試與領先， 以及越發顯出成熟自信的上汽設計。
純電動SUV， 這是無數造車新勢力用來開拓市場的“第一產品”。 不過， 當一家傳統車企要介入這一領域時， 無論是設計、技術還是體系化研發、製造能力、產品落地的實力， 都讓我們提前感受到了一場大戰將至。
眼前這輛MARVEL X， 光之翼概念車的設計保留了近90%， 量產車型上首次實現無線充電、AR增強現實、人工智慧泊車等技術。
作為一家傳統的本土品牌乘用車製造商， 榮威MARVEL X的產品落地節奏， 也展示出了傳統汽車製造商強大的體系競爭力和極高的效率。
對於上汽乘用車而言， 這也是一款具有戰略意義的全新車型， 純電動SUV和所有的科技配置， 都直接指向了國內造車新勢力的“主戰場”， 如何通過外觀和內飾設計的領先優勢， 在潛在消費者心中樹立更高端的品牌形象？榮威MARVEL X的背後， 既是上汽榮威的設計自信， 也是上汽乘用車繼斑馬系統之後， 全面進攻純電動個人消費市場最具代表性的一部全新產品。
▎MARVEL X：上汽榮威的設計自信！
從燃油車到混動， 再到如今的純電動SUV產品， 榮威家族化設計語言在不斷升級和成熟， 同時， 這一家族化的設計風格， 也在不斷演進並根據不同定位車型， 調整所有的細節設計項目差異：不做簡單的套娃， 但要讓品牌形象貫穿於每一款車型之上， 這也是家族化設計理念的再一次進化。
面對更高價格段、更為挑剔的用戶人群， 榮威MARVEL X首先在產品設計本身上， 做到了高度還原概念車設計理念和思路的水準。 MARVEL X能夠在產品外觀設計上90%還原了一年前上海車展上發佈的光之翼概念車， 在同業中已屬不易。 同時， 邵景峰還表示， 剩下未能實現的10%， 將來也會在更新的MARVEL X PRO版本中， 通過更多外觀套件予以補足。
《童濟仁汽車評論》認為， 榮威的“律動設計”近年來倍受業內和消費者好評，
品牌識別， 就是要在產品設計同質化的時代， 通過獨特而有延續性的設計， 增強消費者的品牌識別度和認同感。 在MARVEL X上， 設計團隊創造性地使用“光”作為展現手段， 將前臉格柵外輪廓使用LED燈帶進行了半包圍勾勒， 給予家族化的特徵最高的辨識度。 與此同時， 通過細節和線條反復推敲， 這樣的展現形式， 在MARVEL X上被處理得非常優雅。
情感化， 代表著MARVEL X在通過各種設計項目的結合， 塑造出更加富有性格、給人更多視覺衝擊力的設計。 比如取自中國傳統建築的中軸線設計、來自箭翎靈感的全LED大燈、富有內在勁力的曲面變化、曲率起伏的腰線、橫向舒展又有收腰設計的扎實感，
高級感， 則來自於上汽乘用車所掌握的智慧互聯科技在MARVEL X上的創新嘗試和廣泛應用。 我們常見到造車新勢力會宣傳他們很多的“黑科技”、“大螢幕”、“極簡設計”等等。 但在榮威MARVEL X身上， 你可以看到這些東西正在真正落地變成現實中量產車上的配置：19.4英寸的集成智慧中控系統， 從中央扶手處的“騰躍起飛”， 下方採用懸浮設計， 隱藏式空調出風口、極高的內飾設計集成度， 讓功能、設計、氛圍很好地融合在一起， 營造出一部高檔車型所應有的科技、豪華與運動。
《童濟仁汽車評論》認為，
近幾年來， 上汽乘用車旗下榮威和名爵品牌， 無論是設計、科技、智慧互聯等方面都已得到消費者的普遍認可， 銷量與用戶口碑隨之不斷攀升， 這也給了上汽乘用車在產品設計和創新上更大的信心。 信心的背後， 是更敢於直面造車新勢力的挑戰， 推出直接與其競爭的純電動SUV產品。
從某種意義上說， 上汽的這份設計自信和產品落地能力， 也減少了造車新勢力原本預期的“時間機會窗口”期。
▎除了設計， MARVEL X還有哪些黑科技？
全液晶儀錶盤這樣的配置， 在如今並不算稀奇， 榮威MARVEL X上也配備了12.3英寸全液晶儀錶。 但是，在這塊儀錶上還能夠實現AR效果，倒是全球市場第一次出現這樣的產品。
AR效果的實現，是依靠車外即時視頻再疊加智慧輔助駕駛提示和導航資訊，同時與中控19.4英寸的集成智慧系統實現雙屏互動，既可以在複雜路口進行行進方向的提示，又可以直觀地展示當前駕駛輔助的資訊，説明使用者更安全的駕駛。意料之外的是，國內很多造車新勢力在PPT上宣傳的AR功能，最早實現量產的，卻是上汽榮威的這部MARVEL X。
另一項黑科技同樣也是全球首創，這就是智慧迎賓交互系統所能帶來的更多功能體現：現在只要用戶靠近，MARVEL X會自動亮燈、調節座椅空間，並伸出門把手歡迎用戶上車。同時，使用者也不需要在車內進行車輛控制，MARVEL X會自己找車位、自己泊車入庫，這項功能也是首次在量產車中實現。
此外，MARVEL X還是全球第一輛搭載無線充電系統的純電動車，也是基於AliOS斑馬智行解決方案的首款量產車。這些“第一”的出現，讓MARVEL X有了更多的產品技術實力光環。在富有創造力的設計之下，這些科技內涵，也都是改變使用者品牌和產品認知的重要加分項。
▎X只是開始，榮威開啟高端MARVEL系列車型
如同i系列是榮威的轎車系列，RX系列是榮威的SUV系列一樣，MARVEL未來也會成為一個系列，代表著榮威高端純電動車系列，而MARVEL X將是這一系列的首款車型。
值得一提的是，榮威並沒有過分強調MARVEL X的電動化。或許在榮威看來，旗下多款新能源產品，無論是銷量、口碑還是其不斷向上創新的技術，在國內都已經處於領先地位，純電動產品的動態和性能優勢，MARVEL X都不會錯過。
例如，在MARVEL X上主打的顏色名為克萊因藍。相比國內眾多新能源車型均以白色作為主色調，藍色一般不會被過多使用，因為相比其他顏色，藍色也是一種非常難調的顏色。
而MARVEL X上所用的克萊因藍是在傳統的金屬色漆中添加了新型藍色透明納米材料，從不同角度看過去會產生異色效果，不僅能夠體現出高貴時尚質感，而且與律動設計的理念相得益彰。
大膽的配色，正是榮威敢於在設計上有所突破，不拘泥於常規，更是近年來上汽在乘用車市場收穫成績之後自信力的體現。
據悉，這款MARVEL X，目前已經處於量產之前最後的工程階段。隨著6月預售期的臨近和9月的正式上市，我們更關注這款車型將以什麼樣的價格進入市場，它未來的競爭對手會是誰？是特斯拉？還是蔚來這樣的造車新勢力？
至少從MARVEL X身上，我們看到了上汽的設計自信，也看到了傳統汽車製造商在中國市場迎接電動化時代到來之際，反擊門外野蠻人的第一槍！
但是，在這塊儀錶上還能夠實現AR效果，倒是全球市場第一次出現這樣的產品。AR效果的實現，是依靠車外即時視頻再疊加智慧輔助駕駛提示和導航資訊，同時與中控19.4英寸的集成智慧系統實現雙屏互動，既可以在複雜路口進行行進方向的提示，又可以直觀地展示當前駕駛輔助的資訊，説明使用者更安全的駕駛。意料之外的是，國內很多造車新勢力在PPT上宣傳的AR功能，最早實現量產的，卻是上汽榮威的這部MARVEL X。
另一項黑科技同樣也是全球首創，這就是智慧迎賓交互系統所能帶來的更多功能體現：現在只要用戶靠近，MARVEL X會自動亮燈、調節座椅空間，並伸出門把手歡迎用戶上車。同時，使用者也不需要在車內進行車輛控制，MARVEL X會自己找車位、自己泊車入庫，這項功能也是首次在量產車中實現。
此外，MARVEL X還是全球第一輛搭載無線充電系統的純電動車，也是基於AliOS斑馬智行解決方案的首款量產車。這些“第一”的出現，讓MARVEL X有了更多的產品技術實力光環。在富有創造力的設計之下，這些科技內涵，也都是改變使用者品牌和產品認知的重要加分項。
▎X只是開始，榮威開啟高端MARVEL系列車型
如同i系列是榮威的轎車系列，RX系列是榮威的SUV系列一樣，MARVEL未來也會成為一個系列，代表著榮威高端純電動車系列，而MARVEL X將是這一系列的首款車型。
值得一提的是，榮威並沒有過分強調MARVEL X的電動化。或許在榮威看來，旗下多款新能源產品，無論是銷量、口碑還是其不斷向上創新的技術，在國內都已經處於領先地位，純電動產品的動態和性能優勢，MARVEL X都不會錯過。
例如，在MARVEL X上主打的顏色名為克萊因藍。相比國內眾多新能源車型均以白色作為主色調，藍色一般不會被過多使用，因為相比其他顏色，藍色也是一種非常難調的顏色。
而MARVEL X上所用的克萊因藍是在傳統的金屬色漆中添加了新型藍色透明納米材料，從不同角度看過去會產生異色效果，不僅能夠體現出高貴時尚質感，而且與律動設計的理念相得益彰。
大膽的配色，正是榮威敢於在設計上有所突破，不拘泥於常規，更是近年來上汽在乘用車市場收穫成績之後自信力的體現。
據悉，這款MARVEL X，目前已經處於量產之前最後的工程階段。隨著6月預售期的臨近和9月的正式上市，我們更關注這款車型將以什麼樣的價格進入市場，它未來的競爭對手會是誰？是特斯拉？還是蔚來這樣的造車新勢力？
至少從MARVEL X身上，我們看到了上汽的設計自信，也看到了傳統汽車製造商在中國市場迎接電動化時代到來之際，反擊門外野蠻人的第一槍！