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在華幾乎見不到豪華轎車,美國人卻對他情有獨鍾,今年將引入國內

大多數中國消費者都不太瞭解捷恩斯這個品牌, 作為現代旗下的高端品牌, 捷恩斯在美國市場也有不錯的銷量, 雖然不能和賓士寶馬以及日系三強相媲美, 但是月銷超過1000台的成績也算是大豐收了。 要知道, 在國內見到捷恩斯的幾率可能比見到勞斯萊斯還低。 捷恩斯雖然成立沒幾年, 但在美國的發展還算得上是順風順水, 一路走來, 銷量還是很好的, 而且由於其定位是豪華品牌, 單車利潤上較現代其它車型來說也更高。 我們今天就為大家來介紹下這款車。 這款運動型轎車的競爭對手鎖定為寶馬3系、賓士C級、捷豹XE等豪華品牌運動中型車。

在華幾乎見不到豪華轎車, 美國人卻對他情有獨鍾, 今年將引入國內。

捷恩斯G70延續了海外版車型的設計, 前臉帶有標誌性的六邊形進氣格柵, 內部融入網格狀黑色裝飾。 兩側大燈組造型狹長, 內部融入LED光源, 點亮後頗具辨識度。 霧燈區與下層中網構成“U”形, 機艙蓋略微向上隆起, 充滿力量感。

G70並沒有追求時髦的超大屏中控設計, 它仍然大量採用了更傳統的物理旋鈕。 這樣做的考慮是操作簡明方便, 並且G70的多個控制旋鈕設計的都很大。 中控屏當然也有, 是賓士風格的懸浮式設計, 為8英寸, 各種資訊娛樂功能可在上面完成操作。 安全部分, G70標配9個安全氣囊, 並搭載FCA前方碰撞預警輔助、HDA高速公路駕駛輔助、BCW盲點碰撞預警、駕駛注意力警示系統等;另外,

在噪音隔絕方面, G70也做了仔細的車身結構強化。

動力配置上, 捷恩斯G70在海外提供普通版和Sport版兩種選擇。 普通版搭載2.0L渦輪增壓汽油發動機或2.2L渦輪增壓柴油發動機, Sport版採用Lambda II 3.3升渦輪增壓V6發動機。 2.0L渦輪增壓汽油發動機, 最大輸出功率192kW, 峰值扭矩353Nm, 傳動系統匹配8速手自一體變速箱。 有望在今年內入華。

現代汽車推出豪華品牌捷恩斯的道路十分曲折。 在捷恩斯品牌創立之前, 現代憑藉雅科仕曾經發展過豪華D級車, 並且還單獨設計了雅科仕的logo。 但是雅科仕的設計還有技術支援全部來自現代, 雅科仕始終擺脫不掉現代的影子, 銷量一般。 於是現代決定模仿豐田和雷克薩斯的發展模式,

成立全新豪華品牌捷恩斯, 進行徹頭徹尾的改變。

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