提起二戰中叱咤太平洋的航空母艦， 人們往往會想到美國的“埃塞克斯級”、日本的“赤城號”、“加賀號”。 但是你可能未必知道二戰中最大的航母竟由日本人建造， 更不知道這艘苦命的戰艦創造了“最短命航母”的世界紀錄。
“信濃號”航空母艦是舊日本帝國海軍在二戰時建造的艦體和排水量都最大的航空母艦， 不過這個體積并非是專門設計的， 而是因為“信濃號”是由第三艘在建的”大和級“戰列艦改建而成， 所以繼承了大和級的龐大艦體。
“信濃號”航空母艦全長266米， 雖然與美國“埃塞克斯級”航空母艦基本相同，
1943年中途島戰役和1944年馬里亞納大海戰讓日本損失了百分之九十多的艦載機， 還搭上了七艘主力艦航母。 至此日本在太平上的機動艦隊全數報銷。 急切想要補救的日本海軍只好把希望寄托在改建大和級戰列艦的三號艦“110艦”上。
有了中途島的教訓之后， 日本在改裝110艦時改變了燃料和彈藥的存放位置， 并且簡化了一些生產工序。 盡管已經狠趕工期， “信濃號”的建造依然處于收尾階段， 但海軍還是讓它在1945年之前開始服役。 不過令所有人都沒有想到的是“信濃號”在東京灣舉行的航空公試既是首秀，
為防止美軍空襲行動， “信濃號”在公試完畢后就返回工廠躲避， 結果在艦隊出航后6小時左右發現了美軍潛艇的信號。 凌晨時分， 美軍潛艇分兩批射出三枚魚雷， 被魚雷命中的信濃號多處受損進水， 包括燃油艙、鍋爐間等。 但仍未減速， 右舷傾斜9度并以20節的速度離開現場。
隨著注排水和拖航作業的失敗， 艦體傾斜愈演愈烈。 早上8點艦體靜止于海面上， 并確定無法逃過沉沒的厄運。 這艘花費5時間和巨資建造的航母在出海僅僅17個小時后就完全沉沒， 這個記錄保持至今。 而那艘擊沉它的潛艇就是踩著“信濃號”尸體名聲大振的“射水魚號”。