高铁那么多轨道，为什么司机不会开错？看完不得不佩服

高鐵和火車在我國是很普遍的交通工具， 人們也經常會選擇這種方式出行， 那么大家有沒有發現， 高鐵軌道那么多岔路， 為什么司機從來不會開差路呢？

實際上這些鐵道變軌是通過調度中心來實現的， 從列車車輪的結構上來說， 車輪內側的直徑會比外側的稍大一些， 可以讓車輪完全貼合在軌道中間， 不會造成脫軌的現象， 車輪到應該變軌的地方， 軌道末端有個活動的裝置， 叫做道岔， 從這邊的軌道快速密貼到另一側 軌道。

在很久以前， 道岔搬動還需要人工， 現在科技的進步發展， 這一方面的技術有了很大的改變，

現在都是利用計算機來控制轉轍機， 讓岔道自動變換， 而且我國為了鐵路道路有更高的安全保障， 鐵路道路旁邊都添加了信號燈， 鐵軌變道之后， 當信號燈變成可以通行的顏色才可以行駛。 此外鐵路上的很多事宜， 都是調度中心來負責的， 還有車站人員的辛勤付出， 才有這么完整的鐵路系統和安全保障， 真心應該為這些人員點贊。 大家對我國的鐵路交通有哪些看法呢， 有哪些更好的建議呢？

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