最傲嬌的德系車再次降價了，操控超奧迪A4L，賣15萬比凱美瑞厚道

說到我們現在的國內汽車市場， 實在是現在有點三分天下的感覺。 德系車,日系車和我們的國產車是佔據了國內銷量的大半江山。 說到德系車就不得不提德系車裡面的標杆大眾品牌了， 大眾這個品牌確實是一個非常神奇的存在， 旗下的不管是SUV車型還是家轎都有我們國內銷量的霸主。 我們今天說的就是大眾曾經最傲嬌的一款B級車， 一直沒有降價， 一直到今年的換代才開始降價。

相信說到這也不用小編多說了， 很多朋友已經是猜出來了。 這款車就是大眾B級神車——帕薩特。 帕薩特可以說在我們國內那是家喻戶曉的，

這款車實在是太出名了， 從當年的桑塔納2000到現在的途昂， 大眾的車型似乎非常收國人的歡迎， 尤其是帕薩特和途觀， 這兩個車型基本上是隨處可見， 有車的地方十輛就有兩輛是大眾車， 可見這火爆程度。 今天我們就一起來瞭解一下這款車。

外觀方面， 大眾帕薩特外觀方面， 上汽大眾帕薩特基本保留了現款0車型的整體設計， 僅在細節部分有所調整。 上汽大眾帕薩特針對下保險杠位置進行了重新設計， 上汽大眾帕薩特霧燈區域尺寸有所加大， 並採用貫通式下進氣格柵， 另外， 上汽大眾帕薩特在保險杠下圍還設有兩個紅色拖車鉤， 相比現款車型更有質感。

內飾方面， 帕薩特的長寬高分別為4872/1834/1484mm，

軸距為2803mm。 這樣的車身尺寸也是為這款車的內部空間表現提供了保障， 內飾依然是三幅式多功能方向盤， 大屏液晶顯示幕， 提升科技感。 搭配木紋飾板提升豪華質感。 雖然總是又網友吐槽大眾的內飾千年不變， 但是我們細想之下， 10年前的大眾就用的是這樣的內飾， 是不是非常的超前了。

動力方面， ， 帕薩特提供了我們比較熟悉的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款渦輪增壓發動機， 1.4TSI發動機最大的功率為110kW， 1.8TSI發動機功率達到132kW， 2.0T發動機的最大功率162kW， 傳動方面， 新車匹配的是7速雙離合變速箱， 百公里油耗在5.8L-7.0L左右。 這樣的動力表現中規中矩， 雖然說是沒有什麼亮點， 但是也沒有什麼槽點。

總結：相信這款車是家喻戶曉的， 畢竟這款車至少有20個年頭了。 雖然一直也有很多網友說大眾的外觀採用的是採用的是套娃，

但是即便如此銷量還是非常的客觀。 而且大眾的發動機， 那可是在全世界都排得上名次的， 可見這款車的實力是不容小覷的。 雖然現在這款車的售價是降低了， 但是整體的配置是沒有減少的， 相信這也是對我們消費者的一個福利。