殲20飛機是中國最新型的戰機之一，
它融合了美俄新型戰機所有的技術水準，
雖然動力欠缺，
但整體水準不差於美俄，
中國空軍若全部配備殲20，
中國空軍會是全球最強！殲20垂尾比較矮小，
還是全動的，
大仰角飛行時垂尾被遮擋效率很差，
所以就用了腹鰭。
它計畫分為兩個階段，
第一採用國內某改進型發動機，
第二將發動機轉換為WS—15“峨眉”第五代渦扇發動機。
那麼W-15被替換後，
殲20將替換腹鰭，
讓我們看看殲20的腹鰭是什麼。
腹鰭所用材料為碳纖維，
以前聽說過老舊木板飛機相對雷達反而有隱形功能。
先進戰機有腹鰭就是個敗筆，
不要找客觀理由，
還給它貼金。
殲20取消腹鰭絕對帥到爆，
大家找找更好的圖片，
用手遮住腹鰭試試看。
殲20的腹鰭起到了提高戰鬥機航向穩定性的作用。
殲20與SU 57（T-50）一樣，
採用全動態V尾、全動態V尾部集成到五代飛火綜合飛行控制系統和其他運動表面。
向量推力發動機的有利於提高飛機的機動性，
大大降低飛機的飛行阻力，
有利於提高殲20的超音速機動性。
第五代戰鬥機具有較大的V尾面積，
它是一種非常明顯的雷達反射特徵，
減少V尾區域也有利於隱身。
V尾的巨大作用是為了保證飛機的穩定性，
特別是在大迎角超機動飛行中，
由於機身的前遮罩作用，
短V尾的穩定效果進一步降低。
所以殲20設計了兩塊腹鰭以確保殲20在大迎角時仍然具有極好的機動性。
現在腹鰭已經不是傳統意義上增加穩定性的腹鰭了，
統一到飛火控一體化裡面去牛掰到不行！不過飛控難度怕是得上升兩個到三個難度係數，
材料也得從新開發，
會增加百分之三十的性能。
重點是超超低空飛行，
性能會提高百分之一百到二百。
殲20的腹鰭還起到部分平尾的作用，
換裝WS-15以後，
殲20最大的變化將是機尾部分。
另外為遮擋發動機工作產生的火焰，
遮蔽紅外線特徵，
必須重新設計。
殲20的腹鰭也是一種紅外隱身技術，
腹鰭用作後部機身殲20的遮蔽結構當腹鰭位於發動機尾噴管的兩側時，
腹鰭具有多個向後角的有效遮蔽噴嘴的效果。
只有在幾個角度，
鰭可以直接從腹鰭，
覆蓋角度並最終形成一個相當大的角度。
在殲20第二階段的發展後，
保留腹鰭的可能性仍然很高。
雖然腹鰭不利於隱身，
但在機身後面被擋住，
對前向雷達RCS影響不大。
如果將第二階段的推力向量噴管投入使用，
可以用V的尾部在高攻角下進行充分操作，
並對提高航向的穩定性起到一定的作用。
腹鰭的取消將帶來“飛發一體”飛行控制系統的設計，
一定的挑戰和壓力。
取消腹鰭後，
為了保證紅外線隱身不斷裂，
必須進一步提高渦扇15發動機的後空腔隱身效果。
老美那是邊角翼，
咱們是鴨翼，
目的都是為了升力、提升機動性。
要是未來的某一天有了WS-35，
有了足夠的動力，
機翼都可以不管了，
說白了就是發動機不行。
如果更換WS—15，
保留腹鰭則更容易實現，
而取消腹鰭則具有一定的技術難度和挑戰性。
在更高的標準和更高的性能方面，
小編傾向於取消腹鰭。
取消可以發揮重要作用，
隱身和減阻。
隱身和超音速機動被許多專家認為是五代機4S性能中的前兩名。
